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Ferrari ha estado frente al Consejo Mundial de de Deportes de Motor de la FIA en París hoy por lo sucedido en el Gran Premio de Alemania en julio, cuando Felipe Massa dejo que su compañero de equipo Fernando Alonso le pasara y se hiciera con la victoria, tras la audiencia la Scuderia se ha escapado de un castigo adicional.
La firma de automóviles francesa Renault estaría muy cerca de integrarse al campeonato mundial de rally a partir del año próximo con el modelo Megané Coupe de especificación GT, con un motor de 1.6 cc, bajo la nueva denominación que parece tendrá el grupo de producción según una medida estipulada por el presidente de la FIA, el galo Jean Todt.
Poco a poco vamos conociendo las líneas generales que marcarán la “nueva” Fórmula 1. Los cambios que hemos sufrido en los últimos años seguirán, pero en este caso se mirará un poco al pasado, ya que como hemos ido conociendo, el efecto suelo y los motores turbo volverán a escena. El reglamento mirará 30 años atrás, aunque en esta ocasión dos de las ideas más geniales de la historia de la Fórmula 1 contarán con el apoyo de la última tecnología.
La utilización de un motor común en el WTCC y el WRC podría dar sus frutos antes de lo esperado. Por un lado, BMW, que contará con la presencia de una de sus marcas en el Mundial de Rallyes de la mano de Mini, ha confirmado que ofrecerá motores 1.6 Turbo a todos aquellos equipos privados que se inscriban la próxima temporada.
Sergio Vallejo y su copiloto Moncho López lograron la victoria el pasado fin de semana en el Rallye San Froilán, puntuable para el Campeonato Gallego de la especialidad, a bordo del Skoda Octavia WRC que pilota habitualmente en este certamen Roberto Blach.
Ha surgido un rumor en Finlandia según el cual la escudería suiza Sauber estaría cerca de llegar a un acuerdo con un patrocinador español de cara a la temporada de 2011.
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