Las duplas formadas por Nikolay Gryazin y Yaroslav Fedorov (Škoda Fabia R5) y Tom Kristensson y Henrik Appelskog (Opel Adam R2) se han convertido en las más rápidas en las diferentes categorías junior del campeonato europeo de rallyes. Gryazin logró vencer dentro de la categoría U28 y Kristensson hizo lo propio en la U27, teniendo, eso sí, un gran rival como Efrén Llarena pisándole los talones.
Uno de los rallyes más apretados de la temporada ha llegado a su fin con la balanza cayendo del lado de la dupla rusa formada por Nikolay Gryazin y Yaroslav Fedorov (Škoda Fabia R5), quienes tuvieron una espectacular lucha de tú a tú con Jari Huttunen y Antti Linnaketo (Hyundai i20 R5).
Ante la gran pérdida de interés que están sufriendo los campeonatos mundiales para los equipos privados, la FIA planea dividir el WRC2 con R5 más desarrollados para los equipos oficiales y con los R5 tal y como los conocemos para los pilotos privados, que contarán con una clasificación diferenciada.
Hace dos fechas estaba a 25 puntos del liderato. Algo menos de dos rallyes, pues se suman 15 puntos como máximo por prueba. Ahora, gracias a la mala racha que acumula Paolo Andreucci (Peugeot 208 T16 R5) y a su victoria en el Rally del Adriático, Umberto Scandola (Skoda Fabia R5) se ha colocado líder con apenas medio punto de ventaja sobre el vigente campeón italiano.
Jari Huttunen, piloto de Hyundai Motorsport en el WRC2 con un Hyundai i20 R5 se encuentra en la órbita de la marca japonesa como la opción favorita de Tommi Mäkinen para reemplazar a Esapekka Lappi, piloto que presumiblemente comenzará a competir para Citroën Racing.
El piloto Dani Solà participará en la próxima edición del Rally Dakar, que se celebrará el Perú del 6 al 17 de enero de 2019. Al menos esa es la intención del Campeón del Mundo de WRC Junior 2006, campeón de España de Rallyes de Asfalto 2006 y campeón de nacional de rallyes sobre tierra de 2007, quien, en estos días, está ultimando los preparativos y cerrando los patrocinios necesarios para estar en la salida del rallye más exigente del mundo.
El campeón del mundo de rallyes en 2003 con el Subaru Impreza S9 WRC regresará a la máxima categoría de los rallyes tras abandonarla en el año 2012, temporada en la que compitió a los mandos de un Ford Fiesta RS WRC oficial y en la que logró finalizar en quinta posición del campeonato.
El campeonato del mundo de Rallyes de la temporada 2019 podría presentar unos cuantos cambios con respecto a lo que ha sido esta temporada, una de las más igualadas de los últimos años.
Jorge Pérez y todo el Team Olimar trabajan a marchas forzadas para llegar a la séptima edición del Rally Ourense Ribeira Sacra después del incidente sufrido en el Rally Botafumeiro.
La escudería Turbo trae, por XVI vez, el Rallysprint de Medio Cudeyo, mas conocido por los aficionados como el Rallysprint de Hermosa. Un total de 72 equipos serán de la partida en la prueba. Desde las 14:00, y con 4 pasadas por delante, el sábado la gasolina correrá por Cantabria.
Fin de semana pleno de actividad en la Federación de automovilismo del Principado de Asturias.
A pesar de que hace unos meses anunciaba que quería retirarse, Sébastien Ogier podría estar a punto de firmar un nuevo contrato en el mundial de rallyes que prolongaría su vida profesional aquí. Anunciará su futuro en las próximas semanas.
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