Durante la mañana del día 29 de abril se llevó a cabo la 1º edición de la Subida a la Atalaya, organizado por la Escudería El Piélago. A esta prueba, disputada a 4 pasadas por un tramo de 4 kilómetros, acudieron 52 participantes, siendo la victoria final para Gabriel Gutiérrez, que actualmente lleva dos victorias de dos posibles mientras que en turismos la victoria final era para Ismael Arquero.
Durante los entrenamientos, Juan Antonio Castillo con el Speed Car GTR 1000 lograba completar la subida en 2:14.537 consiguiendo el mejor tiempo por delante de Pedro Flores y de Gabriel Gutiérrez. En turismos, Javier García lograba el mejor tiempo sobre Iván Fuertes y el Simca 1000 Rallye de Julián Bornas.
En la primera manga cronometrada, Gabriel Gutiérrez apretaba y mejoraba su tiempo pero se quedaba a tan solo 528 milésimas del tiempo de Juan Antonio Castillo, mientras que tercero, a casi 3 segundos del tiempo de Castillo se quedaba Pedro Flores con el Talex M27. En turismos, Javier García conseguía aventajar a Ismael Arquero en 3 segundos mientras que Iván Fuertes se quedaba a tan solo 39 milésimas de Arquero.
La segunda manga iba a ser la definitiva, siendo la victoria para Gabriel Gutiérrez que conseguía la victoria tras rebajar su tiempo en un segundo entre las pasadas oficiales. Segundo acababa Juan Antonio Castillo, que calcaba su tiempo conseguido en la primera manga mientras que completando el pódium dentro de monoplazas finalizaba Pedro Flores. En turismos, Ismael Arquero pegaba un zarpazo al tiempo rebajando su crono en más de 4 segundos y conseguía el mejor tiempo por delante de Javier García, que se quedaba a tan solo 464 del tiempo de Arquero. La tercera posición se iba a decidir por tan solo 252 milésimas, siendo finalmente para Ivan Fuertes seguido de Eugenio “Efi” Fernández.
Por clases (según Castilla La-Mancha):
Dentro de la Clase 1 la victoria era para Daniel Castro seguido de Juan José Secaduras y de Juan Carlos Checa.
En la Clase 2 la victoria se la adjudicaba José Manuel Vicente por delante de Alcides Pino y de Jorge Rizo.
Martin Scarpina con el Peugeot 205 Rallye se llevaban la victoria dentro de la Clase 3 por delante de Jonathan Higueras y de Francisco Javier Villanueva.
Dentro de la Clase 4 la victoria era para Ismael Arquero con el Seat León MK2 seguido de Eugenio Fernández y de Heriberto Rodríguez.
Javier García vencía dentro de la Clase 5 seguido de los Seat León Supercopa MK1 de Ivan Fuertes y de Ignacio Gabari.
En la Clase 6 Carlos Peña se llevaba la victoria por delante de Antonio J. Pulido con el BMW 328 y de Francisco Javier Montealegre con el BMW M3 E36.
La Clase 7 iba a estar dominada por los Simca 1000 Rallye, siendo la victoria para Julián Bornas seguido de Rafael Bustelo y de Jorge López.
Juan Antonio Castillo se hacía con la victoria dentro de la Clase 8 mientras que Pedro Flores era segundo mientras que tercero era M. Ángel Aldomar.
Antonio Rueda se llevaba la victoria dentro de la Clase 9 seguido de Ricardo Fernández.
Gabriel Gutiérrez era el único participante dentro de la Clase 10, llevándose aparte también la victoria dentro de la general.
