Los promotores del World Rally Championship siguen buscando y adoptando medidas para que el certamen sea lo más económico posible y para ello, manejan la opción de obligar a que los Rallyes sean de una única superficie.
De ser finalmente esta medida oficial, el Rally RACC dejaría de tener una etapa de tierra y dos de asfalto, como viene siendo tradicional desde el año 2010, para ser una prueba que se dispute, a priori, intégramente sobre la superficie de asfalto, según recoge el medio alemán Rallye-Magazin.
Malcolm Wilson, jefe del equipo M-Sport, se pronunció sobre esto y dijo: «Los costes actuales de transporte, logística, pruebas y manejo para España no tienen relación alguna, ya sea en términos de cobertura de medios. El esfuerzo es enorme».
