No solo es un tema personal, muchos piloto/as ven un handicap relevante el formato actual del CERA: muy caro y encima hay que destinar mucho tiempo; Conclusión: doblemente caro.
Sé que algunos me diréis que los rallyes son caros y ya está; lo sé de primera mano, llevo 24 años disputando rallyes, pero también sé que no vale todo y que si hay voluntad se pueden abaratar costes; y en algunas cuestiones mucho.
Se acerca el final de temporada, y creo sinceramente que es el momento de trasladar nuestro feedback y al menos solicitar un abaratamiento del CERA, bien de dinero, bien de tiempo (= dinero); o por supuesto de ambas cosas.
Las cuestiones que planteo son:
1.- ¿Veis necesario estar desde el martes a la tarde-noche, o creéis que basta con 1 día de reconocimientos?
2.- Si quitamos un par de días (martes y miércoles) el organizador tendrá menos gastos y por lo tanto el rallye le saldrá más barato, lo que puede repercutir bajando la inscripción.
3.- Las verificaciones de los coches (los del CERA son siempre los mismos), ¿pensáis que es necesario hacer todo lo que se hace? Porque en el CERT se tarda menos en verificar cuándo también hay R5, R2, copas monomarca, etc.
4.- A mi me gusta el formato de Galicia: Verificaciones y tramo el viernes de 150 coches…, y sábado todo el día («pues vete a Galicia» me dirá alguno, «y no toques los coj…»)
5.- Reconocimientos en 1 día a elegir entre sábado antes del rally o jueves. Dar opciones a los que tienen más problemas con conciliar trabajo y rallyes.
Estos son algunos de los temas sobre los que creo que qué de una manera fácil se puede reducir costes y ya sin entrar en estabilidad de reglamentos, estructuras administrativas, costes de seguros en comparación con otros países de Europa que pensamos que tienen más nivel económico y cobran menos por las licencias… etc, etc.
En fin, que quizás no sea un asunto tan “divertido”, pero creo que si lo atacamos y entre todo/as le damos una repensada, podemos buscar soluciones que permitan una viabilidad económica del CERA.
