Tras la salida de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia M-Sport se ha quedado sin su dupla más exitosa, la que ha logrado darle los dos últimos títulos mundiales de rallyes. A pesar de esto, Malcolm asegura que no bajará el rendimiento del equipo la próxima temporada.
Malcolm Wilson ha aceptado que la pérdida del piloto francés ha sido importante, pero también agrega que han aprendido mucho sobre él y que su objetivo es continuar manteniéndose al máximo nivel, siempre y cuando sigan dentro del campeonato. También aclaró que, de disputar el WRC la próxima temporada, lo harían con únicamente dos coches oficiales, las posibilidades de contar con un tercer coche pasarían porque el piloto en cuestión pagase el asiento.
“Aprendimos mucho de Seb y no tengo ninguna intención de hacer nada para disminuir nuestro rendimiento. No nos quedaremos en buenos hoteles y habrá cosas que no podamos hacer, pero no haremos nada que pueda tener un efecto perjudicial en el coche” declaró Malcolm.
Por otra parte, a pesar de haber comenzado las jornadas de test de cara al Rally de Montecarlo, ha asegurado que no han desarrollado en exceso el coche. Asegura que tienen nuevas piezas aerodinámicas y mecánicas, pero que por el momento no están disponibles. Las piezas aerodinámicas se homologarían en marzo, antes del Rally de México, donde se estrenarían. “La aerodinámica que estrenamos a mitad de temporada no ha sido errónea, pero tenía muy poca durabilidad. No podemos permitirnos mantener una aerodinámica en nuestro coche como la que mantiene Toyota, deben haber gastado en torno a 200.000 libras en paneles.” A esto añadió: “Estas piezas son muy caras por la cantidad de piezas que se componen, tenemos que buscar la manera de lograr el mismo efecto, pero reduciendo los costos.”
Por último, Malcolm, a pesar de aceptar que las opciones de victoria han reducido, se niega a ver que tenga tan pocas posibilidades como en 2016, ya que, a diferencia de aquel Ford Fiesta, creado sobre la base del S2000, este ha sido creado desde el primer momento como un WRC. También quiso dejar claro que de no ser por el apoyo que está recibiendo de Ford Motorsport no podría seguir siendo competitivo, aunque mantiene la esperanza de encontrar un nuevo patrocinador para sustituir a RedBull.
“Está demostrado que aún tenemos opciones de ganar. No habíamos ganado un rally en cuatro años y no quiero volver a estar así cuatro años, sabemos que podemos ganar con este coche. Parte del equipo nos dice que no necesitamos estar en el WRC, de forma que si esto fuese una cooperativa seguramente lo dejase, pero soy solo yo y creo que debo estar al nivel más alto, pero debo ser sensato.” zanjó el mandamás del constructor británico.
