Con la cancelación del Wales Rally GB, la salud del campeonato del mundo de rallyes pasa por un mal momento con tan solo tres pruebas disputadas y cinco de ellas pendientes de tomar las decisiones finales.
A día de hoy, con fecha confirmada se mantienen Turquía, Alemania y Japón, quedando pendiente reubicar en caso de que se puedan sacar adelante los rallyes de Argentina y Cerdeña, éste con serias opciones de celebrarse en octubre.
Sin embargo, desde el campeonato del mundo y su promotor están trabajando y valorando diferentes pruebas europeas que por fecha, disponibilidad y emplazamiento permitirían completar el calendario del mundo de rallyes y hacerlo aún más interesante. Entre esas pruebas que se bajaran destacan tres, dos bastante conocidas por los aficionados y una que celebrará su primera edición este mismo año. Las pruebas son:
- Renties Ypres Rally: La cita belga tiene como fecha el primer fin de semana del mes de octubre (1-3 octubre) y cumpliría las características para albergar una prueba del World Rally Championship, además de que ya el pasado año varios de los coches mundialistas disputaron este Rally aunque sin estar dentro de la clasificación oficial.
- Barum Czech Rally Zlín: La prueba del ERC por excelencia que mayor afición congrega y la dificultad de los tramos la hacen convertirse en un evento prácticamente único en el mundo. En el calendario figura entre los días 28 y 30 de agosto.
- Cyprus Rally: El evento del europeo de rallyes, calendado entre los días 16 y 18 de octubre, reúne uno de los requisitos y es que en su pasado ya perteneció al calendario mundialista.
Olivier Cesla comentó en una entrevista al medio sueco STV que «estamos buscando todas las opciones posibles. Vemos cuáles son los fines de semana disponibles y cuánto tiempo necesitamos para movernos de un lugar a otro. La logística es un factor bastante limitante en nuestro campeonato y la consecuencia de eso es que particularmente estamos buscando alternativas en Europa. Y otro aspecto que nosotros, pero particularmente la FIA, que amablemente muestra flexibilidad con el formato en este momento, debemos asegurarnos de que los estándares de seguridad estén en los niveles del campeonato mundial. La seguridad sigue siendo un objetivo alto y esto limita bastante las opciones. Si elimina el aspecto logístico para llegar a un punto en el que quizás sea mejor en Europa estar en el continente que en una isla, esto reduce la oportunidad a cuatro o cinco eventos. Estos pueden ser eventos que han acumulado experiencia de ser parte del campeonato europeo ahora y en el pasado o eventos que ya han estado en contacto con nosotros y estábamos buscando observarlos como mítines de candidatos. Ya hay bastantes eventos que ya identificamos y ya estamos en conversaciones con todos ellos para ver lo más rápido posible lo que es posible».
