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alonso costabrava 2016

Daniel Alonso comienza ganando la temporada de históricos

Por J.Carlos García Vegas
16/03/2016
en Catalunya
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El pasado fin de semana, durante la jornada del viernes 11 y sábado 12 de marzo, se disputó la prueba inaugural del campeonato de rallyes históricos de Europa, siendo la primera prueba en Cataluña, con el 64º Rallye Costa Brava FIA, así como del campeonato de España y Cataluña de vehículos históricos. 

Serge costabrava 2016

Con 83 participantes por las carreteras y en juego la primera victoria del campeonato, el equipo Asturiano formado por Daniel Alonso-Salvador Belzunces (Ford Sierra RS Cosworth 4×4), actuales campeones de España, fueron los encargados de desconchar la botella de cava con un tiempo de 1h 44′ 11″2. Completando el podium en segunda posición, finalizaron los noruegos Jensen Valter-Erik Pedersen (Porsche RS 3.0) a 31.8 seg yel último peldaño del podio era para los franceses Serge Cazaux-Vicent Clavier (Lancia Rally 037) a 1’25″7 del equipo asturiano. 

El viernes día 11 se disputaron dos tramos a dos pasadas por cada uno de ellos, cayendo casi la oscuridad de la noche en casi todo el recorrido, donde Daniel Alonso y Salvador Belzunces, se hicieron con tres scracth de cuatro. Al terminar la etapa, fueron penalizados con 1 minuto por una irregulalidad en el sistema lumínico de su Ford Sierra. Serge Cazaux y Vicent Clavier, fueron los autores del otro scratch con el Lancia 037. 

jensen costabrava 2016

La jordana del sábado 12 empezaba con el tramo de Osor (12,21km), un tramo muy técnico y complicado, por su estrechas curvas, donde se pasaron tres veces, con diferentes los autores de los scratch en cada una de las pasadas, la primera para Mats Myrsell (Porsche Carrera RS 3.0), la segunda para Daniel Alonso y la última para el 037 de Serge Cazaux.

El tramo de Sant Hilari-Espinelves (24,85km), solo se realizaría en dos ocasiones, ambas con scratch de D. Alonso y S. Belzunces.

El tercer tramo del día, la primera pasada, fue neutralizada por razones ajenas a la organización del rallye, y eso hizo que se modificara el recorrido para así poderse realizar en los bucles del medio día y la tarde. Lo cual se hizo con el mejor tiempo en las dos pasadas S. Cazaux.

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