Hemos tenido que esperar a la cita asturiana para ver un rally donde los R5 fueran más rápido que los Mitsubishi, pero la espera ha merecido la pena. El Rally Princesa de Asturias echa el cierre tras dos intensas jornadas repletas de peleas por la victoria y por el podio. Los protagonistas han sido claros: Ares, Vallejo, Monzón, Mora y Monarri.
La octava prueba del nacional de asfalto daba comienzo con un igualado Shakedown entre Sergio Vallejo e Iván Ares. Los gallegos arrancaban dominando y ese dominio seguiría durante todo el día. Si bien los hermanos de Meira finalizaban el primer bucle líderes, Ares, que se montaba en el Skoda Fabia R5 de AR Vidal, realizaba una remontada bárbara en el segundo bucle que le aupaba al liderato.
Por detrás tenía lugar otra bonita pelea entre Luis Monzón y José Manuel Mora por el podio. Ambos a bordo de sendos Ford Fiesta R5 mantenían una disputa muy reñida a lo largo de los seis primeros tramos de la prueba. Antes del final de la jornada se les unía Alberto Monarri con el Mitsubishi EVO X N+.
Lejos quedaban pilotos como Cristian García, que cometía dos errores durante el primer bucle que le hacían perder bastante tiempo, o como Pedro Burgo, que pinchaba una rueda y se veía obligado a retirarse – aunque hoy ha vuelto a correr.
El debacle del segundo día dejó fuera a varios pilotos de arriba
No pudo consagrarse el estreno de la evolución del Citroën DS3 R5. Sergio y Diego Vallejo se quedaban parados en un cruce, perdiendo así toda opción a cualquier lucha. Mala suerte también para Esteban Vallin, que sufría un accidente con el Opel Adam R2. Peor suerte corrían Adrián Díaz y especialmente Andrea Lamas en un lance similar, que tuvo que ser hospitalizada aunque está fuera de peligro.
De esa manera Iván Ares afrontaba las dos últimas especiales y ganaba con un cómodo margen de casi un minuto sobre Monarri y sobre Monzón. También quedaba decidido qué pilotos poblarían el podio, pues Mora se hallaba ya a más de un minuto y medio del tercer escalón.
Surhayen Pernía y Efrén Llarena, imparables
En dos ruedas motrices la victoria fue para el cántabro Surhayen Pernía que, con el Renault Clio R3T, resultaba vencedor también del trofeo de la marca del rombo quedando por delante de su rival Fran Cima. Mientras, Ángel Paniceres cerraba el podio de las dos ruedas motrices y se hacía con la victoria en R2.
La Copa Suzuki Swift nos dejó una nueva victoria de Efrén Llarena tras un bonito rally ofrecido por pilotos como Álvaro Iglesias o Juan Manuel Maña, que le acompañaron en los cajones laterales del podio.
Clasificación general Galería de fotos 1 | Danny Photo Galería de fotos 2 | Adrián Hernández Galería de fotos 3 | Isidropf Photography
