Asturias, tocada y hundida. La prueba emblemática en el Principado de Asturias, el mítico «Príncipe», tiene todas las papeletas a no llevarse a cabo en la temporada 2020 a pesar de los intentos por parte del comité organizador.
Si hace unas semanas conocíamos las cancelaciones del Rallysprint de Carreño y del Rallysprint de Llanera, así como el aplazamiento de la Subida a Santo Emiliano, la cita puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto sería la encargada de relanzar una de las disciplinas más afectadas a raíz de la pandemia del coronavirus que ha afectado con gran fuerza a toda la población y la disciplina automovilística no se ha salvado dentro de los rallyes.
La respuesta de sanidad y salud pública a poco más de una semana de celebrar la prueba es negativa y desde la organización y las federaciones se están trabajando para llegar a una solución que no perjudique a los campeonatos, ya no solo al regional de Asturias, sino que también al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, a la Peugeot Rally Cup Ibérica o a la Copa Suzuki.
Hasta el momento, dos pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto se han disputado con el protocolo aprobado para tal fin por el Consejo Superior de Deportes y la Real Federación Española de Automovilismo, sin ningún problema asociado a ellas. Sin embargo, El Principado de Asturias no autoriza la tercera cita del campeonato olvidando el protocolo del Consejo Superior de Deportes y habiendo presentado la organización un plan específico elaborado por una empresa privada todavía aún más restrictivo.
El Automóvil Club del Principado de Asturias (ACPA) ha informado a través de un comunicado el motivo de la cancelación.
