La décimo segunda edición del Rally de Tierra de Cervera ha tenido este año la novedad de ser puntuable para el certamen nacional de la disciplina; a parte de tener un coeficiente 8 de cara al Campeonato de Cataluña de Rallys. Albert Orriols y su copiloto, Manel Muñoz, han llegado a la primera prueba de tierra de la temporada con ganas de realizar un buen papel pero la caja de cambios de su Mitsubishi Evo X no les ha permitido exprimir su potencial al máximo.
La prueba ha estado formada por cuatro tramos diferentes por los cuales se ha pasado en dos ocasiones, formando bucles de dos y visitando el parque de asistencia después de cada bucle. En total, 102,60 kilómetros cronometrados de un total de 185,25 Kms. de que ha constado la cita ilerdense.
El paso por el primer tramo (11,17 Kms.) se ha convertido en un factor clave que ha condicionado toda la carrera. Orriols-Muñoz han recortado alrededor de unos 30 segundos a su predecesor (que salía con un minuto de diferencia) y la pareja de Vic ha visto como su visibilidad se reducía por culpa de la gran cantidad de tierra que levantaba el coche de delante. Sumado a esto, un ruido proveniente de la caja de cambios les ha avisado de que algo no funcionaba correctamente, supuestamente un diente roto de la segunda velocidad. Y, además, un problema con los interfonos de los cascos también impedía que Orriols escuchara correctamente las indicaciones de Muñoz. Aun y así, Orriols-Muñoz se situaban octavos en la general y no cedían demasiado tiempo respecto a los rivales más directos.
“Después del primer tramo hemos tenido que valorar que hacíamos y así hemos seguido haciéndolo durante toda la carrera. Por el ruido que hace parece que tenemos un diente roto, dentro de la caja de cambios, y solo es cuestión de tiempo que se rompa todo. Al final hemos decidido aguantar, no forzar e intentar acabar como fuera” ha explicado Albert Orriols.
Este es el escenario con el que han tenido que disputar la prueba los osonenses y lo han hecho con éxito. Tramo tras tramo han competido con un cuidado especial por el cambio y, finalmente, no solo han acabado la carrera sino que han podido hacerlo en una más que merecida sexta plaza. Al llegar al último tramo, la diferencia con su predecesor era de 1 segundo y Orriols-Muñoz han optado por atacar –dentro de lo posible- por poder sumar un puñado de puntos más. Como resultado, el Equipo SIMM ha podido concluir en un excelente sexto lugar de la general y cuarto del certamen catalán.
Al salir del parque cerrado final, el piloto de Vic ha explicado que “estamos muy contentos por haber acabado y haberlo hecho en una posición digna. Después del primer tramo pensábamos que no sería posible y durante todo el día hemos ido con precaución y sin estrenar ruedas nuevas. El final del rally también ha sido emocionante ya que nos hemos encontrado con la situación de poder avanzar una posición si apretábamos y, aun y las circunstancias, hemos decidido apretar y nos ha salido bien”.
La próxima cita será el Rally Lloret-Tierras de Cataluña y se disputará el 17 y 18 de septiembre.
