El piloto madrileño Alberto Monarri es un especialista en esto de las copas, ya que a sus espaldas ya tiene cuatro títulos, Campeón de la Copa Fiat Punto de la zona Centro en 2003, Copa Citroen C2 en 2005, Desafío Peugeot en 2008, Challenge Renault Twingo R2 en 2012.
En el rallye de Llanes se ha hecho con la quinto copa, al ganar el Trofeo Dacia Sandero, y así lograr otro gran éxito. De esta manera demuestra que le encanta correr y se sube en cualquier coche, y también que es un gran piloto.
Sólido líder durante todo el año, Alberto llegaba a Llanes con las miras puestas en el título de este trofeo, que tenía muy cerca a estas alturas de la temporada. Una vez más, mostraba su superioridad a bordo del Dacia Sandero, aunque el piloto reconocía que sus rivales no se lo habían puesto fácil en esta ocasión: “Durante todo el año hemos marcado el ritmo en esta copa y estamos muy contentos de conseguir el título, tras un año pleno de victorias en el Trofeo. Más que por nosotros, estoy muy contento por el equipo. Nunca es fácil un primer año en un campeonato nacional y Speed Up Competición lo ha hecho genial. Sin duda, esta victoria va para ellos y para mis patrocinadores, que se han involucrado al 100% en el proyecto.”
Tras esta victoria, Alberto afirma que se cierra una etapa a bordo de este vehículo “Creo que el Sandero es toda una escuela de conducción para alguien que comienza en los rallyes. Tras el año pasado, nos pusimos como objetivo conseguir el título nacional este año. Así lo hemos hecho, por lo que el año que viene tendremos que buscar otro proyecto para competir. Nos quedan unos meses de mucho trabajo de cara a 2016”.
De cara al próximo rallye del campeonato, el Rallye Comunidad de Madrid, Alberto valora la posibilidad de salir al mismo con otro vehículo tras conseguir el título en Llanes: “La idea es salir con una montura más rápida en el rallye de casa. Como siempre, no es sólo una decisión mía, sino que nos falta reunir el presupuesto requerido y planificar el mismo. Lo intentaremos, pero a día de hoy no hay nada cerrado”.
Esperemos que Alberto continúen en 2016 y que lo pueda hacer en un coche superior como el Renault Clio R3T y seguir en otra copa.
Agradecimientos: Majadahonda Motor, Persianas Cantábrico, Driveland, Pirelli, IVF Spain, Euro Assurance y Rallycast.
