La 72ª edición del Lotos Rally de Polonia se presenta como la prueba más rápida del WRC con una velocidad promedio de 140 km/h.
Con velocidades similares a las de los tramos finlandeses, Polonia se presenta como la cita más rápida del Campeonato. Las súper especiales envueltas por una densa vegetación, entrañará grandes riesgos para los pilotos por la falta de visibilidad y por las piedras que se esconden en las cunetas y que podrían causar estragos.
En total, 313,53 kilómetros agrupados en 19 tramos. Prácticamente la mayoría de las especiales son nuevas o se disputarán en la dirección opuesta a la pasada edición. Tan solo se repetirá la especial de apertura alrededor del parque de asistencia en Mikolajki para el jueves por la noche. Una especial que también cerrará las jornadas del viernes y el sábado.
La parte más larga del Rally de Polonia se reserva para el viernes, cuando se correrán prácticamente la mitad de los kilómetros. La máxima dificultad de esta primera jornada será la falta de paradas en la asistencia por lo que el único descanso se reservará para el cambio de neumáticos a mitad del día.
Para el sábado y el domingo, los tramos se acercan a la ciudad sede de Mikoilajki. La Power Stage se celebrará en la segunda pasada por Baranowo (14,6 kilómetros).
Ogier luchará por lograr su quinta victoria de la temporada para estar un paso más cerca del triplete como Campeón del Mundial de Rallyes. Actualmente, el galo cuenta con una ventaja de 66 puntos sobre Mads Ostberg, segundo clasificado en la pelea.
Por su parte, el equipo Hyundai contará con cuatro coches gracias a la presencia de Kevin Abbring que correrá junto a los habituales Hayden Paddon, Dani Sordo y Thierry Neuville. Además, tras los daños sufridos con la caja de cambios, Hayden Paddon llegará a Polonia con una nueva evolución en su i20WRC que esperan que le permita finalizar la prueba sin problemas.
