Pablo Marcos ocupará a partir del Ral-li Ciutat de Cervera el asiento derecho del Ford Fiesta R5 de Cristian García. Rebeca Liso, pareja de Cristian y copiloto hasta el Rallysprint Navaleno – Canicosa, abandona las labores de copilotaje por razones laborales, aunque ella tratará de estar en las pruebas que el tema laboral no se lo impida.
Cristian García y Rebeca Liso son la pareja de moda desde hace un par de temporadas, logrando grandes resultados como pueden ser la victoria en la Mitsubishi Lancer Evo X en la Mitsubishi Evo Cup 2015, el campeonato nacional en 2016 a los mandos de la misma montura dentro del equipo oficial Mitsubishi – Repsol o la segunda plaza que ocupan en la actualidad en el nacional de asfalto con el Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport apadrinados por Past-Racing.
Su historia da comienzo en 2010, temporada en la que ambos debutan juntos a los mandos de un Citröen Saxo VTS en el Rallysprint de Aguarón «Memorial Jaime Malaña» logrando una 12ª posición general, esa misma temporada lograrían su primera victoria en la clase 1 en el Rallysprint de Nueno, donde además lograron finalizar en 5ª posición general.
Tras esto, hasta el Rallysprint de Navaleno – Canicosa 2012, no volverían a competir juntos, lo harían con un Seat León Cupra R finalizando en segunda posición general. En la siguiente temporada pudieron dar el salto al Campeonato de España de Rallys de Asfalto encuadrados dentro de la Copa Suzuki Swift logrando finalizar la temporada en 8ª posición de dicha copa monomarca.
En 2014 pudieron dar un nuevo salto, disputando la popular BK RMC con los Ford Fiesta R2 de RMC Motorsport, en esta copa serían los vencedores con una única victoria en el Rally Villa de Llanes.
Tras esto, RMC Motorsport les dio la oportunidad de disputar el Campeonato de España de Rallys de Asfalto a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo X R4, por supuesto no la desaprovecharon, y finalizaron en 4ª posición general del nacional de asfalto y en 1ª posición dentro de la Mitsubishi Evo Cup.
Gracias a estos resultados, en 2016, gracias a la fusión de Mitsubishi y Repsol surgió la opción de luchar por el nacional de asfalto con una unidad semejante a la utilizada en 2015, y vaya si lo lograron, al final de la temporada 7 de las 10 victorias posibles acabaron en sus manos, llevándose el campeonato con un total de 307 puntos.
Por desgracia, este equipo tan solo duró una temporada, y en 2017 fue Past-Racing quien apadrinó a Cristian y Rebeca para disputar el nacional de asfalto y algunas citas sobre tierra a los mandos de un Ford Fiesta R5, por el momento, de las cinco pruebas disputadas han logrado vencer en tres marchando en segunda posición general del certamen siendo únicamente superados por Iván Ares y el Hyundai i20 R5.
Será en Cervera la primera prueba en la que Pablo Marcos aparezca al lado de Cristian García. Tras casi tres años sin estar en el baquet derecho, el ovetense, Ouvrier de Dani Sordo junto a Enrique García Ojeda en el Mundial de Rallyes y encargado de un puesto de logística en el equipo Hyundai Motorsport, regresó de manera casual en el Rally de Asturias Histórico el pasado mes de junio junto a Cristian García. Tres meses después, regresa al lado derecho de Cristian para lo que resta de temporada.
Pablo Marcos es un copiloto con sobrada experiencia. Ha copilotado a pilotos de la talla de Sergio Pérez Donosti, José Antonio Suárez «Cohete», Óscar Garre, Enrique Garcia Ojeda, Juan Carlos del Oso, Dani Peña, Dani Sordo, Roberto Flórez ‘Sandalio’, Juan Carlos Aguado o el mencionado Cristian García.
