Cristian García reaparecía a nivel nacional en el pasado Rally da Auga – Camiño de Santiago dentro de la Copa N5 impulsada por la RMC, en la cual venció con el Ford Fiesta N5 con Mario G.Tomé a la derecha.
Un regreso con una valoración positiva para el Campeón del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2016. El aragonés ha sido uno de esos pilotos que serlo todo a nivel nacional, ha quedado relegado a un segundo plano no por su bajo nivel, al contrario, carrera a carrera demuestrá el por qué fue campeón.
Sin embargo, en un deporte como el automovilismo, el dinero es una pieza clave y sin él, es muy difícil hacer una carrera deportiva de larga trayectoria. Cristian ha sido uno de los muchos que se quedó en el camino con varias temporadas realizando participaciones de manera esporádica, hasta que ahora la llegada de este certamen parece el sitio idóneo.
Sí, decimos parece, porque como él mismo nos reconoce, está teniendo problemas para reunir el presupuesto necesario para correr en el Rallye Ourense Termal, siguiente prueba de la Copa N5 RMC Motorsport. De no lograrlo, esperarán hasta conseguir el montante preciso y disputar la siguiente prueba.
Aunque la filosofía ahora de las carreras es para Cristian una forma de disfrutar sin buscar llegar a lo más alto, es una pena que un piloto de este calibre se quede estancado únicamente por la economía, cuando en Auga brilló con un buen ritmo entre los vehículos de la categoría N5 de tracción total.
Con Cristian hemos hablado para repasar lo que fue la cita gallega, cómo afrontar el resto de temporada, sus sensaciones con el N5 y más cosas.
¿Qué valoración haces acerca del Rally da Auga – Camiño de Santiago?
Valoración muy positiva, ya que después de tantos años parados creo que tuvimos un buen ritmo.
¿Cómo te encontraste en tu regreso al nacional, con el sistema de reconocimientos y todo lo que engloba una prueba de carácter nacional?
Me encontré bien, los reconocimientos eran muy similares a cuando yo los dejé, la única diferencia creo que era que teníamos dos pasadas en vez de una. Por lo demás era todo muy similar.
No ha sido la primera vez que te veíamos en un coche de la categoría N5. ¿Cómo te encuentras con el mismo y que opinión tienes sobre los N5?
Me encuentro bien, tendríamos que variar algunas cosas para mí pilotaje pero por lo demás perfecto. Es un buen coche para alguien que busque un tracción total y no pueda llegar a los R5. Es un coche hecho para las carreras, no un coche modificado, y eso se nota a la hora de conducir y de las sensaciones. Actualmente tienes el presupuesto para hacer las dos primeras carreras de la Copa N5 de RMC Motorsport.
¿Hay opciones sobre la mesa de poder completar la campaña o aún es pronto para poder completar toda la campaña?
Es muy pronto para saber, pero de momento ya estamos teniendo problemas para ir al rally de Orense. Estamos llamando muchas puertas, pero en todas nos dan la misma respuesta NO. Así que veremos si lo podemos hacer, o esperar a encontrar presupuesto para la siguiente.
¿Qué objetivos te marcas para esta temporada? ¿Y para el futuro?
Nuestro objetivo ya es el de disfrutar, he intentar siempre hacer unos buenos Rallyes. No hago nunca planes de futuro, ya que sea un mes vista no encuentro el importe que necesito para correr una carrera, no puedo pensar en lo que haré el año que viene.
¿Ha cambiado la filosofía de vivir las carreras desde que pasaste por ser Campeón de España de Rallyes hasta tener que quedar en casa por no tener el presupuesto para competir?
Son momentos diferentes. Antes, luchábamos por intentar salir fuera, llegar al mundial, etc. y ahora pensamos más en disfrutarlo.
¿Cabe la posibilidad de ver la dupla Cristian García – Rebeca Liso de nuevo en el nacional de asfalto? O por el contrario, ¿Seguirás con Mario en tu programa nacional?
No lo sé jeje, es difícil ya que dejar el trabajo y la niña es complicado.
