España - Daniel Alonso jubila su Ford Sierra Cosworth

Desde el año 2014 hemos tenido la suerte y el privilegio de ver por las carreteras asturianas y, en mayor medida, españolas, el Ford Sierra Cosworth ex – Malcolm Wilson.

Tras convertirse en bicampeón de España de Rallyes Históricos, Daniel Alonso ha decidido guardar el Ford Sierra Cosworth con el que ha logrado grandes hazañas, como lograr la quinta victoria en la prueba de casa, el Rally de Avilés Histórico.

Daniel Alonso volvía en la temporada 2014 a enfudarse y a ponerse el casco, tras dos participaciones esporádicas como coche «0» en el Rally de Pravia tanto en 2011 como en 2012. Tras montar su propio equipo, el equipo Past-Racing, Daniel contó con la ayuda de Alejandro Gutiérrez y la presencia de un experto de estos coches, André Pastor. El equipo se puso manos a la obra adquiriendo un Ford Sierra Cosworth con una gran historia. Ésta unidad ha pasado por las manos del dueño de M-Sport, Malcolm Wilson.

La temporada 2014 servía al equipo asturiano como preparación previa para el asalto del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos en los dos años siguientes. Durante ese año, el asturiano, acompañado por su habitual copiloto, Salvador Belzunces, participaría en todo tipo de especialidades, tantos Rallyes como Rallysprint.

Sin embargo, la temporada no empezaba bien para el asturiano, tras una avería durante la primera jornada del Rally de Ávila Histórico. Una semana después, tomaba la salida en el conocidísimo Solo – Escort como coche de seguridad. A partir del Solo – Escort, el coche funcionó a la perfección, logrando terminar tanto en el Rallysprint Virgen del Viso como en el Rally de Boal, logrando aquí un cuarto puesto.

En Avilés lograría un segundo puesto, por detrás del gallego Jesús Ferreiro. Luego tocó el Rallysprint de Carbayín, a la que le siguieron la participación en Extremadura y en el Rally Asturias Histórico, prueba donde logró la victoria en un rally donde la primera etapa fue totalmente en seco y la segunda etapa estuvo marcada por los constantes cambios climatológicos, donde la lluvia hizo acto de presencia en el último bucle.

La temporada 2015 supuso la primera campaña en la que todo el equipo se involucraría de lleno en el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos. La primera prueba fue el Rally de Costa Brava, donde Daniel Alonso tenía que abandonar tras problemas mecánicos en su Ford Sierra Cosworth. La primera victoria de la temporada llegaría en el Rally de Gibralfaro, donde se impuso con absoluta comodidad.

Antes del parón veraniego, el equipo afrontaría el Rally de Avila Históricos. En la cita del centro de la península, un problema mecánico les hacía retirarse antes de tiempo. Luego le seguiría el Rally de Avilés Histórico, la prueba de casa para el avilesino Daniel Alonso. Aquí, conseguiría una nueva victoria, con la que conseguía ser el piloto que más veces ha ganado en la prueba de la «Villa del Adelantado».

Pasado el parón veraniego, el equipo Past-Racing se desplazaba hasta Extremadura para disputar el Rally de Extremadura Histórico. En la quinta cita del campeonato, Daniel Alonso y Salvador Belzunces se hacían con el triunfo, asegurándose casi de manera matemática el título. Posteriormente, el equipo afrontaría el Rally de Asturias Histórico, donde Daniel Alonso conseguía una cuarta plaza en la clasificación general -superado por Manuel Mora, «Pedro», y Carlo Marenzana- a la que se sumaba el primer puesto obtenido en el Campeonato de España. La última cita del certamen fue el Rally Rías Altas Histórico, en el que el equipo Past – Racing lograba un magnífico segundo puesto en el Rally -solo superado por Manuel Senra y su Peugeot 306 Maxi- y un primer puesto dentro del Campeonato de España.

De esta manera, todo el equipo Past-Racing se anotó el primer Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos.

2016 significaría un cambio notable en la filosofía del equipo Past – Racing. Aparte de los proyectos deportivos propios de Daniel Alonso y Salvador Belzunces, el propio Daniel Alonso decidió apradinar al joven Manuel Mora, incluyéndolo dentro de sus filas para el Nacional de Asfalto y el Nacional de Tierra. Además, el equipo ha incorporado a sus instalaciones varios Ford Sierra Cosworth y un Ford Escort Cosworth, poniéndolos a disposición de varios pilotos importantes. -Lolo García en el Asturias Histórico 2015 y Gr.A Legend Rally 2016, Cele Foncueva en el Asturias Histórico 2015, Manuel Mora en el Asturias Histórico 2016…-

Aparte del Campeonato de España de Históricos, todo el equipo afrontó el reto de disputar el Campeonato de Europa para Vehículos Históricos. A parte de Costa Brava y el Rally de Asturias Histórico, el equipo Past-Racing se trasladó hasta Italia y Bélgica para disputar el mítico San Remo y el Ypres Rally, todos ellos puntuando para el campeonato de Históricos.

La temporada para el avilesino comenzó de una forma fantástica. Past-Racing se presentó en Costa Brava y en tierras catalanas logró la primera victoria de la temporada. Tras su paso por Cataluña, el equipo se desplazó hasta San Remo, donde Daniel Alonso volvía a codearse con los mejores pilotos del europeo. Sin embargo, en Italia fue batido por pilotos de la talla de «Pedro», Érik Comas, o «Lucky». Finalmente, lograría una importante sexta plaza en la general.

Las dos siguientes pruebas tuvieron lugar en territorio español. Gibralfaro supuso un momento de frustación para el avilesino. Ander Arana, principal rival de Daniel Alonso, vencía por tan solo 0.2 segundos. La primera prueba en Asturias, el Rally de Asturias Histórico, dejó una gran batalla entre «Pedro», Érik Comas y Serge Cazaux. Daniel Alonso logró el segundo puesto en la general scratch y un primer puesto dentro del Campeonato de España.

En pleno verano, el equipo se desplazaba hasta Bélgica para disputar el Ypres Rally Historic, donde Daniel Alonso y Salvador Belzunces finalizaban en undécima posición de la general y, a su vez, eran segundos dentro del Campeonato de Europa de Rallyes para vehículos Históricos.

La parte final del Campeonato de España llegaba a con una novedad destacada para el equipo Past-Racing. El Ford Sierra Cosworth abandonaba los colores negros y rojos, característicos de MMR, para volver a vestir la decoración de la época, con la publicidad de Q8. Con esta nueva estética, Daniel Alonso y todo el equipo Past-Racing participan en Extremadura, donde la suerte no estuvo del lado del equipo asturiano, abandonando en los primeros compases de la prueba debido a los problemas de embrague.

La siguiente cita para el equipo asturiano fue el II Rally Rías Altas Histórico. En la cita gallega, tan solo se vieron superados por los ganadores de la prueba, Javier Ramos Grille y Antonio Solórzano. El abandono de su rival, Ander Arana, y el segundo puesto obtenido hacían convertirse matemáticamente a Daniel Alonso y Salvador Belzunces en Bicampeones de España de Rallyes para Vehículos Históricos.

La última prueba de la temporada no fue como se esperaba para el equipo. Past-Racing sacaba en la prueba de casa 6 vehículos mientras que su punta de lanza volvía a ser Daniel Alonso. Sin embargo, el avilesino no pudo conseguir su sexta victoria en la cita de casa, ni tan siquiera rodar ninguno de los tramos, tras los problemas del alternador de su Ford Sierra Cosworth.

De esta manera, la temporada 2016 finalizó de manera exitosa para el equipo Past-Racing, consiguiendo un nuevo campeonato y ser los primeros clasificados dentro de la categoría pre-90. Además, logró el subcampeonato en el Campeonato de Europa de Rallyes para Vehículos Históricos.

Estos han sido los datos de las tres temporadas del Ford Sierra Cosworth con la dupla asturiana: