Hace varias semanas, la fase de desarrollo del kit R4 llegó a su fin con su participación en el Rallye du Var. ORECA ahora pasa a la siguiente etapa, la homologación. Un equipo técnico de la FIA se acercó a las instalaciones del preparador en Signes (Francia) para homologar cada parte del kit, haciéndolo elegible y aprobado para uso en carreras a principios de 2018.
Desarrollo ahora terminado, tiempo de validación
Desde hace casi un año, ORECA tiene un equipo completo dedicado a este proyecto R4: diseño, desarrollo y ahora la homologación del kit. Matthieu Bassou (R4 Technical Project Manager), dio sus primeras declaraciones sobre el kit. «Estos dos días con miembros de la FIA fueron muy bien», dice muy feliz Matthieu Bassou. «Hemos seguido un procedimiento de homologación tradicional. Basándonos en las reglas y regulaciones de la homologación del kit R4, los ingenieros de ORECA han controlado cada parte del kit, punto por punto».
El primer día estuvo dedicado al motor y su entorno; el segundo día, los ingenieros miraron el chasis. Una vez que se complete esta fase de aprobación, se emitirá el formulario de homologación final, finalizando esta nueva etapa.
Hasta ahora, este formulario ha sido como un libro de registro que el equipo ha llenado regularmente en los últimos meses. Durante todo el proceso de homologación, este libro de registro ha sido controlado por la FIA para confirmar que era coherente y de acuerdo con las realidades técnicas. Una vez que la FIA llegue a un acuerdo, ya no se podrán realizar enmiendas.
«La primera reacción fue muy positiva. Los ingenieros de la FIA se alegraron de ver que el diseño del kit coincide con la filosofía general que la FIA deseaba establecer con la clase R4. Ahora es el momento de refinar el resultado de este primer paso finalizando el catálogo de partes, tutoriales técnicos y soporte técnico».
Después de esta visita de la FIA, los formularios y documentos de homologación deberían estar disponibles a principios de 2018.
