Según los últimos rumores, los dirigentes del WRC quieren a toda costa que Mini sea constructor en este año y se ha prorrogado el palzo de inscripción para el campeonato de fabricantes.
Uno de los problemas existentes es el número de pilotos por equipo, ya que el reglamento dice que deben participar al menos dos coches por cada rallye, cosa que Prodrive no tiene.
Una de las soluciones sería que las pruebas en las que participase Dani Sordo, el segundo puesto vacante siempre estuviese asegurado por un piloto privado e incluso en las pruebas que no estuviese el piloto español, también participasen pilotos previo pago para asegurar la participación en todas las pruebas y continuar con el proyecto, pero este asunto es más que complicado.
BMW se queja de una mala publicidad de los rallyes en Alemania por parte de los anteriores promotores del WRC y eso no les beneficia nada, sin contar que aún no sabemos nada de quién será el nuevo promotor y eso hace dudar aún más a BMW en su apoyo a Prodrive.
Parece que en estos días se anunciará el futuro de Mini como constructor dentro del WRC. Veremos que pasa.
