Dentro de las carreras, pilotos, copilotos, asistencia, cronometradores etc realizan un papel muy importante, pero a veces nos olvidamos que hay otro factor clave en el automovilismo. Este factor clave es el dinero, y sin las empresas que ven en los rallyes una plataforma publicitaria idonea, los rallyes no serian ni una cuarta parte de lo que son.
Hoy, Jose Vicente Marti, Director ejecutivo de la empresa Ene Watch y principal mecenas de Miguel Fuster responde a nuestras preguntas.
Buenos días Jose Vicente. Empecemos por lo fácil. ¿Como recae una marca como Ene Watch en el Campeonato de España de Rallyes?
Pues como sabéis, Ene Watch es una marca de relojes que está en pleno proceso de expansión y nos pareció interesante el mundo de los rallyes, además que que es un mundo que a mi, personalmente, me apasiona.
Uno de los grandes problemas del automovilismo es el presupuesto. Continuamente, los pilotos se quejan de lo difícil que es encontrar un buen patrocinador. Como CEO de una gran empresa, ¿Cual es tu recomendación a pilotos y futuros pilotos de cara a buscar un buen sponsor?
Ante todo que se preparen bien para la actividad que van a desarrollar. Que se formen como pilotos. Y que se rodeen de gente que les pueda aportar ideas y energía suficiente para ser punteros.
Si hay algo que este año diera que hablar, es la utilización de su marca como «seudónimo» para Miguel Fuster. ¿Como surge esta idea? ¿Y esperaban que tuviera tanto éxito publicitario?
Queríamos aparecer en la lista de inscritos y esa fue la manera. Fue una idea de Miguel, muy original, la verdad. No nos imaginábamos la repercusión. Miguel piensa tan bien o mejor que pilota.
Hablemos un poco sobre el Campeonato. Tras esta ultima carrera en Llanes, su piloto estrella Miguel Fuster se coloca con 209,5 puntos, a tan solo 5,5 puntos del líder Sergio Vallejo. ¿Como afronta el equipo estas dos ultimas carreras sabiendo que pueden ser campeones?
Estamos todos entusiasmados. Prácticamente no teníamos opción y Miguel ha dado la vuelta al campeonato. Eso nos hace que vayamos a vivir las dos últimas carreras de una manera muy intensa. Estamos preparando actos promocionales con Miguel en Santander para acercarnos más y más a la excelente afición que rodea este apasionante deporte y al equipo.
Cantabria puede ser beneficioso para el Ford Fiesta R5, pero Madrid es considerado «territorio Porsche». ¿Hay algún plan B para esa ultima carrera?
Las estrategias están perfectamente definidas pero entenderéis que son cosas que no puedo contar hasta que no se realicen. Primero hay que acabar Santander, luego ya veremos. Paso a paso, sin prisa pero sin pausa.
¿Veremos a Yeray Lemes pilotando para Ene Watch después de Santander?
Yeray es una persona estupenda y un piloto excepcional, le conozco personalmente. Actualmente Ene Watch esta centrada en el nacional de asfalto a día de hoy.
Como opinión personal, ¿Quien cree que ganaría un campeonato en igualdad de monturas, Miguel Fuster o Sergio Vallejo?
Sin ningún genero de dudas, Miguel Fuster.
Y por ultimo. ¿Cree que que se llevara la corona a final de año?
Creo, deseo y espero que sea Fuster, por supuesto
Muchas gracias por responder a nuestras preguntas, y le deseamos suerte a todo el equipo de Ene Watch para este final de temporada.
