Después del Ford FIesta RRC, M-Sport está ahora también construyendo un R5, que sustituirá a la actual S2000.
La nueva fórmula parece haber seducido a varios constructores tras anunciar Peugeot que enseñará su 208 R5 en París, y se sabe que Citroen y Skoda también están desarrollando especificaciones similares.
En el caso de Ford, utilizará la misma base en el R5 que la que usa en el WRC, RRC y S2000, con sólo pequeñas diferencias, ya que lleva motor 1.6 turbo pero brida de 32 mm, lo que significa que será más potente que el RRC que tiene brida de 30 mm. Las reglas de esta nueva categoría fueron diseñadas para simplificar en cuestiones técnicas y reducir los costes.
