Los test realizados los últimos días por el equipo Hyundai en las pistas catalanas son el sinónimo claro de los últimos coletazos de todos los equipos oficiales para tener sus nuevos coches para la próxima temporada.
Tras cinco meses de intenso trabajo en las instalaciones de Hyundai, localizadas en Alzenau – Alemania -, el nuevo Hyundai I20 WRC ya está cerca de la versión final que se utilizará en el primer rally de la temporada, el Rally de Montecarlo. Tanto en tierra como en asfalto, el I20 se mostró con un ritmo francamente bueno.
El holandés Kevin Abbring y el británico Seb Marshall fueron los encargados de desarrollar el nuevo Hyundai I20 WRC. Junto a ellos, también se subieron al I20 Hayden Paddon y John Kennard y Dani Sordo y Marc Martí, todos ellos pilotos oficiales del equipo. Cabe destacar la ausencia de Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul, quiénes no se han subido al nuevo I20.
Ahora solo queda esperar a que Hyundai mueva ficha y muestre la versión definitiva del nuevo I20, unido a la espera de la confirmación de quiénes serán los pilotos que se sentarán la próxima temporada en el Hyundai I20 WRC. Aún así, el equipo Hyundai al completo sigue centrado y preparando la presente campaña, rodando sobre asfalto con el I20 WRC, a finales de agosto en Cataluña, y próximamente en Córcega de cara a las dos siguientes pruebas del campeonato, el mítico Tour de Corse y el Rally RACC.
[spvideo]https://www.youtube.com/watch?v=dMJhwbQCy78&feature=youtu.be[/spvideo]
