El actual líder del certamen, tras ganar las dos primeras pruebas del campeonato, el Rali de Noia y el Rali do Cocido, mostró su disconformidad ante la TVG tras la nueva normativa sacada por la federación gallega de limitar los vehículos GT, tanto el Porsche 2008 como 2010, al igual que hizo la Real Federación Española de Automovilismo al principio de esta temporada.
Esta norma de la RFEDA hizo que el gallego pasase a un R5, del preparador leonés RMC. La poca fiabilidad del Ford Fiesta R5 tras el periplo canario hizo cambiar los planes del piloto de Carral, que optó por volver al regional gallego con el Porsche 2010.
Tras conocer esta noticia en la mañana de hoy, en la que a varios pilotos gallegos les pilló de sorpresa la propia noticia de la Federación gallega, presidida por Iván Corral, Iván Ares no se lo pensó dos veces y decide abandonar su aventura en el regional gallego.
Queda por saber que planes tendrá a partir de hoy el equipo Ares Racing, sabiendo que ni en la Federación Española ni en la Gallega cabe la posibilidad de dar viabilidad a los vehículos GT.
El de Carral cree que «el problema no está en la superioridad del Porsche”.
