Finalizado el Rallye Tierras Altas de Lorca y la primera de las 8 pruebas que conforman nuestra Copa N5 2019 (además del Súper Campeonato de España), estamos de vuelta a a Caboalles con la sensación del trabajo bien hecho y con la ilusión en nuestra copa N5 aún más reforzada si cabe.
Juan Carlos Quintana y Rogelio Peñate no fallaron en Murcia. El Campeón de España en la categoría de producción la pasada temporada, dominó en todo momento a sus rivales con el Citroen DS3 N5 cediendo únicamente el Scratch del Tramo Espectáculo a Alfredo Dedo, y el del TC+ a Fran Cima, lo cual le sirvió al asturiano para adjudicarse tres puntos extra en su casillero particular de la prueba.
El segundo escalón del Podium lo coparon Daniel Marbán y Victor Ferrero en la primera incursión en el CERT para el piloto madrileño cuya participación en Lorca no estuvo exenta de problemas. El mayor fue el daño en una rotula de suspensión tras dar un pequeño toque y que que pudimos solucionar en la asistencia para ayudarles a conseguir esta magnífico resultado.
Alfredo Dedo llegaba a Murcia con Copiloto nuevo, Marco Vozzo, y con muchas ganas de plantarle cara a los pilotos nacionales. El italiano que ya había corrido con nosotros en la Rallye de Madrid luchó durante toda la jornada consiguiendo el #P3 de la Copa a pesar de ser lastrado por una penalización al haber “atajado” en una curva, lo cual hicieron muchos de los participantes (tal y como se recogió en multitud de vídeos) que no fueron sancionados por ello. De todos modos, Dedo pondrá toda la intención en seguir viniendo a España para competir con nosotros. Bravo Dedo!
Alberto SanSegundo y Eva Navas se quedaban en puertas del podium en una carrera muy peleada por ellos y con no pocos contratiempos. Beloki y Campos lograban finalizar y puntuar en su primer Nacional. El equipo vasco también se llevaría, además del quinto puesto de la Copa N5 RMC, el Trofeo al mejor Copiloto femenino Junior en manos de Nerea. Enhorabuena!
Roberto Rozada y Jose Murado acusaron el parón desde el año pasado y sin rodaje previo consiguieron finalizar en el P6 y sumar 6 puntos.
Tamés y Suárez sufrían un contratiempo insalvable en el TC3: pinchazo de dos ruedas que en un principio les dejaba fuera de carrera. El tándem de LLanes Racing, reenganchaba en la Modalidad de Super Rallye, con una penalización importante, pero a la postre sumaban 6 puntos con su P7 puntos que seguramente serán muy útiles a medida que avance la temporada
De los 10 N5 participantes en nuestra prueba, sólo hubo que lamentar un abandono por avería, y fue el de David Nafría y Pedro Requena con el Peugeot 308 N5 con el que ganara nuestra copa Efrén Llarena la pasada temporada. Los hermanos Iglesias sufrían una salida de pista en una zona sin público que les hacía perder un tiempo insalvable y optaron por el abandono. El abandono de Francisco Cima y Juanlu García, tras estar en la lucha con Quintana durante los tramos matutinos, se produjo por un mal cálculo de los consumos del Clío por parte de Cimauto Sport y al finalizar el TC+ tuvieron que regresar a la asistencia, eso sí, con tres puntos a tenor de haber marcado ese Scratch del Tc+ que les evito marcar un “0” en esta primera carrera.
Ya está disponible en nuestra web la clasificación provisional de la Copa N5 RMC tras el Rallye Tierras Altas de Lorca
https://www.rmcmotorsport.es/copa-n5-rmc/edicion-2019/
Si en la Copa, no tuvimos que registrar ningún abandono, en el CERT comenzábamos con el de Alonso y Carrera en el TC3 tras una salida de pista que dañaba la rueda derecha delantera del precioso Ford Fiesta WRC e impedía su continuidad en carrera. Daniel se retiraba, pero con muy buenas sensaciones y ya con ganas de la próxima.
Yeray Lemes y Ariday Bonilla no tuvieron un Rallye afortunado: cuando comenzaban a tener un buen ritmo, rompían una barra de suspensión que les obligaba a regresar a la asistencia. La decisión de Hyundai Canarias fue la de acogerse a Super Rallye y hacer km de cara al TC+ y a las pruebas venideras, pero un golpe en el frente del Hyundai i20 R5 frustraba esta opción. Afortunadamente no hubo daños personales, y los mecánicos en muy corto plazo estarán solucionados para salir ya en el Sierra Morena a hacer rodaje sobre asfalto y llegar al Islas Canarias al 100×100.
