Fue uno de los primeros WRC 1.6 en aparecer y será uno de los primeros en retirarse. El Citroën DS3 WRC, que no viajará a Australia, cursó en Gales su última carrera dentro del mundial de rallyes como vehículo oficial (o semi-oficial). Será sustituido por su hermano aún en plena evolución, el Citroën C3 WRC. La marca de los chevrones mantendrá la misma alineación en 2017: Kris Meeke y Craig Breen seguirán siendo los hombres fuertes de Matton.
Estaba llamado a ser el digno sucesor del Citroën C4 WRC, el único vehículo que ganó tantos mundiales como disputó. Con el nuevo DS3 se pasaba de un motor de dos litros a un motor de un litro y medio siguiendo la línea de los RRC, los por aquel entonces nuevos S2000 1.6T. Nacía de manera oficial en 2011 con Sébastien Loeb y Sébastien Ogier juntos en el Citroën World Rally Team, en el mismo año en el que el Rally de Monte-Carlo se caía del WRC para pasar a ser puntuable para el IRC. La temporada terminó con título para Loeb y para su escudería. En 2012 volvió a repetirse título, siendo el último logrado por los franceses hasta la fecha.
La retirada de Loeb del mundial dejó tras de sí una sequía preocupante en una marca acostumbrada a ganarlo todo. No cesaron, eso sí, las victorias individuales. En 2013 Sordo aterrizaba en Citroën, compartiendo equipo con Hirvonen. El nueve veces campeón del mundo disputaría tres rallyes, que se saldarían con dos victorias. La tercera la lograría Dani en Alemania. Hirvonen cerró el año sin poder ganar.
2014 fue el año más oscuro para la escuadra de Yves Matton. Las ventas de unidades privadas no iban mal, pero en lo tocante al mundial no pudo decirse lo mismo. Citroën acabó la temporada sin ganar ni un sólo rally y logrando tan sólo 210 puntos, uno de los peores registros históricos de la marca – en 2013, con un rally menos, consiguieron 270 puntos.
Las tres últimas victorias de Citroën en el mundial de rallyes las ha logrado Kris Meeke: Argentina 2015, Portugal 2016 y Finlandia 2016. Se cierra así la vida útil mundialista de un coche venido a menos que, a pesar de todo, será recordado como una máquina temida en los tramos tras la disputa de casi 70 pruebas. El futuro es incierto, no sabemos qué tendremos que escribir sobre el C3. Esperamos que siga en la línea de los mejores años de Citroën y que aporte más batallas a la máxima competición ralística.
Datos históricos del Citroën DS3 WRC dentro del mundial de rallyes (vía juwra.com)
Rallyes inscritos: 65
Vehículos inscritos: 144
Victorias absolutas: 26 (media del 40%)
Podios: 67 (media del 46,5%)
Abandonos: 19 (media del 13,2%)
Total de puntos conseguidos: 1896 (en el mundial de constructores)
Media de puntos por rally: 29,2
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