Los dos Citroën DS3 WRC oficiales estrenaron una nueva suspensión desarrollada por los ingenieros de Citroën Racing. “Nuestra suspensión obviamente ha evolucionado desde nuestro debut en el campeonato, pero su diseño básico es el mismo que tenía el Xsara WRC» comentó el responsable técnico del equipo francés, Xavier Mestelan-Pinon, tras finalizar el rallye en Jyväskylä.
“El último paso es una evolución importante. Como siempre, nuestra idea es mejorar la prestación ‘vertical’ del coche, reducir la fricción y ahorrar peso. La parte visible es el depósito separado al final del amortiguador.”
En los rallyes, la suspensión juega un papel clave ya que los demás elementos como caja de cambios, transmisión y neumáticos son iguales para todos. Las suspensiones marcan la diferencia y eso en Finlandia se nota.
“Probamos la nueva suspensión durante los test sin intención de usarla en la prueba pero las ventajas eran tan aparentes que cambiamos de idea», añadió Xavier.
