Como todos sabemos, este fin de semana se disputa el Rally Princesa de Asturias, una de las citas más importantes y con más historia de nuestro país, que un año más puntua para el European Rally Trophy.
Este año la cita asturiana cuenta con un total de 166 equipos inscritos sumando el europeo, el nacional, el regional y el legend.
Sin duda alguna será un espectáculo para todos los aficionados poder contar con una gran variedad de vehículos de todas las categorías. Desde los poderosos grupo B hasta los modestos Dacia Sandero.
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Como decíamos anteriormente un total de 166 equipos tomarán en la primera de las citas asturianas del nacional de asfalto, dentro de esos 166 equipos podemos destacar el regreso de Iván Ares al nacional de asfalto, esta vez con un Skoda Fabia R5 de ARVidal, el regreso de Luis Monzón a la península, esta vez con un Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport, el debut de Jose Manuel Mora con un vehículo de tracción total (otro Ford Fiesta R5), el estreno de la ansiada evolución del Citröen DS3 R5 de los hermanos Vallejo, la despedida de los hermanos Burgo de su amada cafetera y el regreso del equipo Mitsubishi-Repsol al completo, con Cristian García, Alberto Monarri y Jan Solans.
El rally se dividirá en dos días y en dos partes diferentes que explicaremos a continuación:
El jueves día 8 de Septiembre, se realizarán las verificaciones técnicas y administrativas. Las verificaciones administrativas se realizarán entre las 10:00 y las 14:00 en la sede del rally, en Oviedo, y las verificaciones técnicas se realizarán desde las 15:00 a las 17:00 en el Palacio de Exposiciones y Congresos Ciudad de Oviedo. Desde ahí, los vehículos se trasladaran hasta La Losa, en Oviedo, donde se realizará la ceremonia de salida del rally. Hasta aquí, todo es común para los cuatro apartados del rally, en la jornada del viernes comienzan las diferencias.
En la jornada del viernes toca madrugar, a las 8:00 comenzará el shakedown para los pilotos prioritarios y desde las 8:45 a las 10:00 el shakedown estará abierto a todos los participantes del Campeonato de España y del Europeo. De 10:00 a 11:00 podrán disputar el shakedown los pilotos del regional y de 11:00 a 12:00 lo harán los pilotos del Legend. Desde aquí los pilotos del legend regresarán a la zona de asistencias, ya que tan solo correrán el sábado.
Los pilotos del Europeo, Nacional y regional, saldrán de la zona de asistencias a las 13:30, para disputar el primer búcle del rally, que cuenta con tres tramos cronometrados. El primer tramo, Llanera, consta de 13.16km y comenzará a las 14:13 de la tarde, tras este, llega el tramo de Oviedo, que es el más corto del rally con tan solo 11.83km contra el crono y comenzará a las 15:09 y por último llega el tramo de Riosa, el más largo de la jornada, con 19.37km cronometrados y que dará comienzo a las 15:49. Al finalizar este búcle, los pilotos pasarán por un reagrupamiento de 30 minutos en Soto de Ribera y de ahí podrán pasar por la zona de asistencias, que está ubicada en La Manjoya, donde dispondrán de 30 minutos para poner a punto los coches de cara al segundo y último bucle del día.
El segundo búcle, consiste en la repetición de los mismos tramos de por la mañana, por lo que los pilotos se encontrarán una superficie más sucia pero a su vez con marcas de frenadas que les ayudarán a bajar sus cronos de la anterior pasada. A las 17:43 comenzarán a salir de asistencias, para disputar el tramo de Llanera, que comenzará a las 18:29, tras él, llega el turno del tramo de Oviedo, que comenzará a las 19:25 y por último llega de nuevo el duro tramo de Riosa, que comenzará a las 20:05. Tras esto, los pilotos pasarán de nuevo por el reagrupamiento de Soto de Ribera, pero esta vez tan solo estarán 15 minutos para así poder disfrutar de 45 minutos de asistencias antes de llevar los coches al parque cerrado, que será en la Avenida de los Ferroviarios, en Oviedo.
El sábado día 9, a las 8:00 todos los participantes saldrán del parque cerrado, para pasar por asistencias 15 minutos, y de ahí poner rumbo al primer tramo de la jornada, el tramo de Siero, de 13.21km y que comenzará a las 9:24, tras este tramo llega el tramo de Villaviciosa, de 14.73km y que dará comienzo a las 10:15h, por último, llegará el tramo más largo del rally, el tramo de Colunga – Piloña, de 24.88km y que comenzará a las 10:56. Tras estos tres tramos, se realizará un reagrupamiento de 1:36 horas en el Roxu, Meres y después los pilotos acudirán a la zona de asistencia para poner a punto sus vehículos para el último búcle del rally, para ello tendrán 30 minutos.
El cuarto y último búcle es la repetición del tercero, disputando el tramo de Siero a las 14:54, el tramo de Villaviciosa a las 15:45 y el tramo de Colunga-Piloña a las 16:26, tras la disputa de estos tres tramos, se realizará un reagrupamiento de 15 minutos en Infiesto y a continuación, a las 18:40 los vehículos entrarán en el parque cerrado de final de rally.
A las 19:30 se realizará la entrega de trofeos a los vencedores de cada uno de los apartados y categorías del rally.
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