El galo hará nada más que cuatro pruebas el año que viene con su habitual copiloto Daniel Elena. Así, se disparan los rumores, ya que es por todos sabido que «King Sèb» está pensando en correr en circuitos, pero no se sabe en qué campeonato ni con qué equipo.
No se ha confirmado, tampoco, la identidad del piloto que le sustituirá a bordo de uno de los Citroën oficiales, si bien se sabe que Mikko Hirvonen continuará corriendo para la marca francesa. Yves Matton, jefe de Citroën Sport, ha declarado también que el que si los «Chevrons» continúan corriendo es gracias al nuevo acuerdo alcanzado con a la marca comercial Abu Dhabi. Así, habrá un tercer DS3 oficial en las próximas pruebas para Khalid Al-Qassimi.
Está claro que el camino de Loeb no es lejos del mundo de la competición. El francés compaginará a Citroën Sport con carreras en circuitos. Ya no tiene nada que demostrar en los rallys, y desde hacía tiempo se le veía falto de motivación en el certamen, campeonato que, aún así, se niega a abandonar de manera total. Por ello, hace meses que es propietario de un equipo propio de circuitos (Sebastien Loeb Racing), y ya tiene experiencia al haber corrido las 24 horas de LeMans, entre otros. Incluso ha llegado a conducir, durante unos test, un F1 Red Bull Racing Team, y es un reconocido fan de las motos.
Se va (insisto, de manera parcial) el que para mucho es el mejor piloto de todos los tiempos, que presumiblemente ganará otro Mundial absoluto del WRC (y van ocho sin contar un Mundial Junior y un Campeonato absoluto de Francia, siempre con Citroën).
Larga vida al Rey Loeb.
