A falta de dos meses para que el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto comience es tiempo de cerrar presupuestos para la temporada. En el caso de Luis Monzón, el trabajo es doble; ya que a parte de sus planes personales, el canario es uno de los máximos responsables del Rallye Islas Canarias «El Corte Inglés». Una vez más, Luis ha accedido muy amablemente a nuestras preguntas sobre la actualidad y sobre sus planes y los del rallye.
La Tula Sport: Después de ser campeón en 2013, y de participaciones esporádicas con el Mini en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto de 2014, ¿dónde veremos a Luis Monzón esta temporada?
Luis Monzón: «Todavía no hay nada cerrado, así que no puedo confirmarte nada, pero me gustaría volver a ganar el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.»
LTS: En 2014, como ya se comentó cuando conseguiste el campeonato con el Mini WRC, el CERA estuvo marcado por la teórica superioridad de una montura y por los cruces de declaraciones fuera del coche además de la lucha en los tramos. ¿Qué opina Luis Monzón de todo esto? ¿Si tuvieras un presupuesto ilimitado, con que montura afrontarías la temporada?
L.M.: «Creo que si cada uno de los pilotos que hablaron al respecto hubieran analizado cada una de sus participaciones se hubieran dado cuenta de que el campeonato de 2013 lo ganamos nosotros pero basados en el fallar lo mínimo posible cuando ellos no estuvieron a la altura, no creo en esa superioridad que describieron algunos. Con presupuesto ilimitado seguramente trataría de hacer un equipo con pilotos jóvenes y yo seguiría corriendo con el MINI y el equipo de Pedro Burgo.»
LTS: Si se volvieran a admitir o se diera la situación, ¿le volveriamos a ver con un coche de los de antes, el 306 Maxi o el 206 WRC? ¿Prefiere estas montura o los vehículos actuales como el MINI?
L.M.: «En mi caso prefiero que no haya limitación alguna, porque lo primero que se limita es el espectáculo, pero correría con los WRC actuales.»
LTS: Y siguiendo con la mezcla de historia y actualidad, ¿qué opinas de la caida de el Rallye del Bierzo y la recuperación del Villa de Adeje? ¿aumentarías el número de pruebas del campeonato recuperando rallyes míticos (Avilés, Vendimia, Costa Barva…) o con novedades?
L.M.: «No opino de aquello que no sé, pero yo por mi parte creo en el buen hacer de la Federación Española, y en que sí ha tomado esa decisión sus razones tendrá. No, en eso si que no estoy de acuerdo, ya que el aumentar el número de rallyes encarecería mucho los costes. Se podría volver a la solución de hace años, teniendo Campeonato y Copa de España, pero siempre que hubieran organizaciones con un proyecto real y un equipo profesional que velara por la seguridad de todos. Para organizar carreras sin garantias de seguridad y con un proyecto a muy corto plazo… para eso prefiero que las cosas se queden como están.»
LTS: ¿Qué tiene el asfalto que tanto gusta a Luis Monzón? ¿Te gustaría probar también en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra?
L.M.: «Lo he pensado más de una vez, pero al final siempre decido quedarme en el de asfalto.»
LTS: Mejor momento de tu carrera deportiva y cuál borrarias de ella.
L.M.: «No borraría nada, siempre he sacado algo positivo de todo, que me ha ayudado a mejorar. En cuanto al mejor momento, me pasa lo mismo… cada campeonato ha tenido algo especial que te marca un poco la vida.»
LTS: Ahora toca hablar del Rallye que promueves: la 39 edición del Islas Canarias, de nuevo con coeficiente 1,5 en el Campeonato de España y con intenciones de volver a traer pilotos de talla mundial, ¿qué puede adelantarnos a nivel pilotos?
L.M.: «Pues poco puedo contar aún. Estamos en conversaciones con muchos pilotos extranjeros y espero que esas negociaciones lleguen a buen fin y podamos vivir un gran espectáculo en la isla un año más.»
LTS: Sin duda esto coloca al Rallye Islas Canarias «El Corte Inglés» entre las mejores pruebas de Europa, ¿volveremos a verlo puntuando en algún campeonato superior? ¿Por qué no volver al Europeo o llevar el Mundial a las Islas?
L.M.: «Es muy difícil, aunque no imposible. Si tuviéramos el apoyo del Gobierno de Canarias todavía estaríamos en el ERC, en este campeonato hay pruebas de mucho nivel, y nos diferenciamos de ellos exclusivamente por el aspecto económico… Pero claro, nosotros sin este apoyo que te hablo no somos fuertes.»
LTS: Y en cuanto a recorrido y formato, ¿repetirá el Islas Canarias? y ¿que novedades podremos disfrutar en la 39 edición?
L.M.: «No hay muchos cambios, y tendremos practicamente el mismo rutómetro que en la pasada edición. Además ncluiremos con clasificaciones independientes la Regularidad Sport, los Históricos, Eléctricos/Híbridos y sin duda el Nacional, Regional y Provincial de siempre. No queremos excluir a nadie para así seguir siendo un gran rally.»
LTS: Muchas gracias por su atención, y esperamos más noticias tanto del rallye como de su programa.
L.M.: «Gracias a vosotros, la Tula Sport, por la oportunidad que me dais siempre para informarles del Rallye Islas Canarias y de la actualidad de mi equipo.»
