Los mejores pilotos del WRC usarán una nueva gama de neumáticos de asfalto de Michelin por primera vez en competición en el Rallye de Francia, que se disputa esta semana del 2 al 5 de octubre.
La marca francesa, que es proveedora de los principales equipos del Campeonato del Mundo, ha mejorado su gama Pilot Sport en los compuestos blandos y duros para proporcionar una mayor adherencia cuando el asfalto esté mojado tal y como ocurrió el mes pasado en el ADAC Rallye de Alemania.
El nuevo neumático S4 (blando), para condiciones de frío y humedad, y la rueda H4 (duro), para cuando el asfalto está más caliente y seco, cuentan con un nuevo dibujo en la banda de rodadura y una construcción revisada que reduce su peso en 0.5 kg por neumático.
Michelin dice que el H4 durará hasta un 10% más que su predecesor, mientras que en los test realizados con el S4 se ha mostrado una gran mejorada de rendimiento, incluso con mucha agua en las carreteras.
Michelin ha actualizado toda su gama de neumáticos de competición, con el LTX Force de tierra que se estrenó en el pasado Neste Oil Rallye de Finlandia.
| DATOS TÉCNICOS | |
|---|---|
| Tamaño | 235/40R18 |
| Patrón | Direccional, asimétrico |
| Anchura | 235 mm |
| Altura | 94mm |
| Diámetro | 18 pulgadas |
| Compuesto H4 | Asfalto seco con temperaturas superiores a los 10ºC |
| Compuesto S4 | Asfalto húmedo o mojado con temperaturas inferiores a 10ºC |
