Como todos los años, el Rally de Monte-Carlo será el encargado de inaugurar una nueva temporada del campeonato mundial de rallyes y, en esta ocasión, lo hará con un total de ochenta y cuatro equipos inscritos.
Encabezando la lista de inscritos encontramos a Sébastien Ogier y Julien Ingrassia con el Citroën C3 WRC, montura con la que tratarán de mantenerse al máximo nivel a pesar de no haberse mostrado como la más eficaz las últimas temporadas. Por detrás encontramos a Teemu Suninen y Marko Salminen con el Ford Fiesta WRC, a Esapekka Lappi y a Janne Ferm con el segundo Citroën, a Kris Meeke y Sebastian Marshall con el Toyota Yaris WRC.
Justo detrás del británico encontramos a Pontus Tidemand, vencedor del JWRC en 2013 y del WRC2 en 2017, y que disputará su primera carrera con un WRC de última generación en la compleja cita monegasca. Los dos Yaris WRC restantes le siguen, estando estos en manos de Ott Tänak y Martin Järveoja, terceros clasificados la pasada temporada, y de Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila. Dos de los Hyundai i20 Coupé saldrán pegados a ellos, los de Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul (subcampeones la pasada temporada) y de Sébastien Loeb Y Daniel Elena, quienes se estrenan con la montura coreana. Cerrando los WRC encontramos a Elfyn Evans y Scott Martin (Ford Fiesta WRC), a Andreas Mikkelsen y Anders Jæger (Hyundai i20 Coupé WRC) y a Mauro Miele y Luca Beltrame (Citroën C3 WRC). En total, 11 serán los WRC que tomen la salida en esta prueba.
Por otra parte, encontramos un total de 31 equipos en la categoría R5. De estos equipos, tres disputarán el WRC2 Pro, Gus Greensmith y Elliott Edmondson por parte del M-Sport Ford WRT, Yoann Bonato y Benjamin Boulloud por parte del Citroën Total WRT y Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen por parte de Škoda Motorsport. A parte de estos, siete disputarán el WRC2, encontrándose entre estos dos Volkswagen Polo GTI R5, dos Škoda Fabia R5, un Citroën C3 R5, un Ford Fiesta R5 y un Hyundai i20 R5.
A parte de estos, encontramos diez equipos que competirán con monturas de la categoría R3, veinticuatro que lo harán dentro de la categoría R2, descantando el Peugeot 208 VTi R2 como el coche más utilizado, cinco que lo harán dentro de la categoría R1 y dos que lo harán dentro de la categoría RGT, la que más sufrirá en las duras carreteras monegascas.
