Para el año que viene la FIA está pensando en añadir paradas en mitad de tramo obligatorias para cambiar los neumáticos de los vehículos, estamos llegando a un punto en el que no sabemos que normativa meter para acabar de una forma más rápida con este deporte. Lo peor de todo es que no les parece una idea descabellada y al final la pondrán en práctica.
La manager del WRC, Michele Mouton, comentó que la parada a mitad de tramo no es una mala idea y quiere ver las ventajas o desventajas que tendría sobre este deporte, además de hablarlo con las demás personas del WRC y la FIA.
Dos pruebas del WRC están pensando incluir esto en alguno de sus tramos, el Rally de Italia es por el momento el único que afimra que quiere añadirlo en 2015 en su prueba.
Mouton dijo: «Ahora tenemos que pensar en lo que queremos de los rallyes, tenemos que ver una propuesta de esta idea y ver lo que pensamos de ello. Si funciona desde el punto de vista de la seguridad, entonces podría ser emocionante.»
Turitto organizador del Rallye de Italia quiere añadir esta modalidad en el tramo de Monte Lerno así podría aumentar la distancia del tramo.
Monte Lerno es la etapa más larga de la temporada 2014 del WRC hasta la fecha con un total de 58 kilómetro, pero Turitto quiere alargarle hasta los 80 kilómetros, que sería lo máximo posible que recogen las normas del WRC y poner el ‘pitstop ‘en el punto medio.
«Después de la primera mitad del tramo, haríamos ña parada en medio de un pueblo o en algún lugar donde todos los aficionados pudiesen verlo», dijo Turitto.
«El tiempo que tarda el equipo para cambiar las ruedas se incluye en el tiempo total para el tramo, esto es parte de la competición.»
Cambio de neumáticos en mitad de tramo ya se hicieron en el WRC. Lancia los hizo con el Delta S4 037 y en el Rally de Montecarlo, entre 1983 y ’86.
