Este sábado, 27 de enero de 2018, durante la celebración de la comida anual de la copa, la dirección de la misma ha hecho públicas las que serán las claves de la copa para esta temporada y, además, se ha realizado la entrega de premios de la pasada temporada.
La Homologastur Turbo Cup se acerca a la que será su cuarta temporada dentro del regional asturiano de rallyes y, en busca de nuevos participantes, ha realizado diversas modificaciones que tratarán de buscar un mayor interés que las pasadas temporadas. Los principales cambios para la próxima temporada se encuentran en las citas puntuables y los premios, tanto finales como por carrera.
Para esta temporada únicamente se disputarán seis pruebas estando repartidas en dos rallyes, dos rallysprint y dos subidas y con la novedad de que esta temporada no se descontará ningún resultado, ni en el apartado de pilotos ni en el de copilotos.
La cuarta edición de la Homologastur Turbo Cup dará comienzo en el Rallysprint Villa de la Sidra el día 15 de abril. La segunda cita de la temporada será el Rally de la Espina el día 5 de mayo y, tras esta, llegarán las dos subidas que se disputarán esta temporada, la Subida a Muncó el día 2 de junio y la Subida a Santo Emiliano los días 23 y 24 de junio. Tras un breve parón los equipos se desplazarán a disputar el Rallysprint de Carbayín el 18 de agosto y, prácticamente tres meses después, cerrarán la temporada en el complejo Rally de la Felguera el día 10 de noviembre.
La principal medida para incrementar el número de participantes es la inclusión de una prima de salida de 50€ para los participantes que tomen la salida mínimo en una especial de la prueba. Por esto, al mantener el precio de inscripción, los premios se verán levemente reducidos pasando a ser premiados únicamente los tres primeros clasificados con 120€ y un cheque de 50€ en Juan Motor, 80€ y un cheque de 40€ en Juan Motor y 50€ y un cheque de 30€ en Juan Motor respectivamente. Por último, los premios finales serán de 150€, 100€ y 75€, tanto para pilotos como para copilotos. Para poder optar a los premios finales los equipos deberán disputar un mínimo de cuatro carreras (tres en el caso de los copilotos).
