La organización del Rallye Rías Altas Histórico, quinta prueba de la temporada del Campeonato de España de Rallyes para vehículos históricos, desveló la Lista Oficial de Inscritos de la séptima edición de la prueba, que vuelve a destacar tanto por la cantidad de participantes como por la calidad de los mismos y también de los coches.
Contabilizando los participantes de Velocidad y Regularidad, en total 75 serán los equipos que se entregarán al máximo para hacer disfrutar a la afición en los tramos de Doroña, Monfero, Irixoa y Aranga.
Con el número 1 tomará la salida a primera hora de la tarde del próximo viernes desde O Parrote el melidense Jesús Ferreiro, ganador en tres ocasiones del Rallye Rías Altas, el cual llega a la ciudad de A Coruña como líder de Pre-81. Mientras tanto, en segunda posición saldrá a las especiales cronometradas Antonio Sainz, el líder de la otra gran categoría del certamen, Pre-90, con el Subaru Legacy 4×4 Turbo que ha pilotado en los últimos años.
Con coches fabricados antes de 1981, además de Jesús Ferreiro, encontramos a otro habitual del campeonato esta temporada como Javier Bouza (Ford Escort RS 2000 MKII) o Joan Riberas (Porsche 911 SC GR.4), Jose Luis Pérez (BMW 2002 TII), Jesús Diez (Ford Escort RS 2000 MKII) y Antonio Amor (Seat 1430 Especial 1800), entre otros.
Muchos más son los pilotos presentes con mecánicas anteriores a 1990. Uno de ellos es Miguel Otegui, el cual al volante de un Ford Sierra Cosworth 4×4 intentará recortar diferencias con el liderato de Pre-90 con el objetivo de seguir manteniendo vivas sus opciones a llevarse el título a final de año. Y para ello tendrá que dar cuenta de gente como Javier R. Grille (Ford Sierra RS Cosworth), Pablo Pazó (Talbot Sunbeam Lotus), Juan R. Costoya (Ford Sierra Cosworth 4×4) o Manel L. Castrillón (Ford Sierra Cosworth).
Más abajo en la Lista Oficial de Inscritos, concretamente en el número 32, se encuentra el primer participante de Youngtimers, Manuel Senra con su más que conocido Peugeot 306 Kit Car. El de Dumbría no tendrá fácil la victoria en la categoría teniendo en cuenta que luchará directamente contra Joan Vinyes, esta vez con un Seat Ibiza Kit Car, David García “Campolongo”, el cual saca del garaje un mejorado Peugeot 106 Kit Car, o Pablo Rey, que estará presente con un Mitsubishi Lancer Evo VI del que puede aprovechar la tracción 4×4 en unos tramos habitualmente con suciedades.
Cerrando el apartado de Velocidad están los competidores de Categoría 5 (Darío Calviño, Javier Puentes, Javier Pintor, Manuel Souto y Jose L. Cotelo) y Legend, donde se encuadran los prototipos del fabricante coruñés Yacar Racing como es el caso del Porsche 911 Carrera de Dani Solá y el Peugeot 205 de Álvaro Muñiz. Dos coches que por reglamento, no aparecerán en la clasificación del Campeonato de España de Rallyes para vehículos históricos.
En el Rallye Rías Altas Histórico tampoco faltarán los participantes de Regularidad. Por un lado, Regularidad Sport, liderada (al igual el programa de ayudas Historic Rallycar Cup) por Asier Santamaría (Ford Sierra Cosworth 4×4), con la presencia de coches tan bonitos como el Lancia Delta Integrale 16V de Santiago Campos o el Toyota Celica 2.0 GT de Jesús Montes. Por otra parte, Regularidad, con pilotos como Jose R. Castillón (Peugeot 205 GTI), el cual ocupa actualmente la primera posición de la clasificación.
