Las diferentes informaciones fechan la firma del acuerdo entre Citroen y Qatar en este mes y permitirá que Citroen Racing se mantenga en el WRC a pesar de la gran disminución de ventas de PSA que provocóq ue desapareciese el programa con los prototipos deportivos y puso en riesgo su participación en el WRC.
La marca francesa tiene que encontrar lo equivalente a un 60% de su presupuesto anual, y Qatar parece ser el socio encontrado para esta finalidad y no una compra total como afirmó AutoHebdo Francia.
Sin embargo, el acuerdo no se ha finalizado e Yves Matton dice que las negociaciones continúan y hay otras hipótesis. Nasser Al-Attiyah ya afirmó qu veía con buenos ojos llamar al equipo Qatar Citroen World Rally Team, pero para los responsables de su emirato, no sería suficiente y les gustaría ver una pegatina colocada sobre los coches.
Sin embargo, a pesar haberse desmentido la compra de Citroen Racing por Qatar, AUTOhebdo Francia insiste en que el proyecto implica una transferencia de la estructura del Citroen Racing para los hombres de Qatar, dirigidos por Nasser Al-Attiyah, con la intención utilizando la misma estructura para asaltar a Dakar dentro de un tiempo y con un proyecto a largo plazo.
Tras esto, la situación en Citroen es que no se sabe aún a ciencia cierta si seguirá en el WRC, Loeb probablemente haga un programa a tiempo parcial, con Thierry Neuville como nuevo piloto oficial y si se cumnple el acuerdo con Qatar, la decoración del equipo tendrá gran parte decorada con el emirato pero consiguiendo que los coches oficiales de Citroen sigan en el WRC.
