Una semana más tarde debido al funeral del trágicamente fallecido Presidente de Polonia comenzó el campeonato polaco del Rallyes. Como de costumbre, el inicio del campeonato era el Rallye Elmot. En principio el equipo Fiat Abarth iba a estar en el rally, pero debido al cambio de fecha de este mismo, como el equipo italiano debía participar en el Rallye 1000 Miglia, no pudieron estar presentes en la prueba polaca.
Aún así, Luca Rossetti es muy probable que participe en el campeonato polaco durante toda la temporada. El holandés Jasper van den Heuvel estuvo presente en el rallye con un Mitsubishi Lancer EVO X que se ganó la afición de los hinchas polacos.
Entre las estrellas locales ha habido cambios durante la pretemporada. Leszek Kuzaj llegó a un acuerdo con el importador de la marca Skoda polaco este año y competirá al volante del Fabia Super 2000. Michal Solowow compitió el año pasado con el Peugeot 207 Super 2000, pero ha adquirido un Ford Fiesta S2000. El Peugeot 207 S2000 continuará este año en manos de Tomasz Kuchar. El cuarto Súper 2000 en el campeonato será pilotado por Elmotu Maciej Rzeznik (Skoda Fabia Super 2000).

Foto: www.autoklub.pl
Debido a la diferencia entre ocches de produccion N4 y los S2000, en Polonia se han realizado cambios en las normativas técnicas de sus coches que les permiten ir un poco más rápido, por lo que las competiciones de grava particular tendrán mucha importancia. Bryan Bouffier obtuvo el título el año pasado al volante del Mitsubishi Lancer EVO IX que intentará defender este año.

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Kuchar se situaba lider al principio del rallye con su Peugeot 207 S2000, seguido de Solowow a poco menos de 5 seg. Tras ellos, y con problemas fisicos debido a un pie lesionado, estaba Kuzaj, con una puesta a punto muy buena pero retrasandose tramo a tramo y beneficiandose de los hermanos Dytkových por problemas tecnicos que les hacia perder mas de 4 minutos.

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Al finalizar la primera etapa se situaba líder Kuchar siendo segundo Solowow a 8,1 segundos de diferencia, seguido de Kuzaj a una distancia de 36,4 segundos del líder. Al inicio de la segunda etapa. Solowow decidió no atacar y preocuparse mas de su espalda, pero una mala elección de neumáticos hizo perderle mucho tiempo y Kuzaj aprovechó para acercarse en la clasificacion. Kuzaj todavía adaptandose al Fabia, y peleandose con un set up malo después de la segunda sección del domingo, se metió en la lucha con Solowow que ha recibido 10 segundos de penalización por llegar tarde a un control horario. En la última sección del rallye estaban solo a 7,2 segundos , mientras que Kuchar hacia su propio rallye.

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El puesto de plata fue un duelo atractivo, finalmente salió victorioso el piloto de Ford, con una ventaja final de 13,1 segundos. Esto sucedió gracias a un error de Kuzaj que penalizó 10 seg. de la misma manera que Solowow.
Parece que en Europa los rallyes cada vez están mas animados a nivel nacional y esperemos que aquí no sea menos, increíble lo espectacular de este rallye patina como le hielo las carreteras pero allí no dudan, gas a fondo.
Da gusto acabar una crónica después de traducir el polaco.
Podéis ver la clasificación aquí
Como siempre aquí os dejo unos vídeos de la prueba y unas galerías.
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