El medio Auto Hebdo Sport informaba esta misma mañana que Miguel Fuster y RMC llevan varios meses trabajando en este proyecto, que si iniciará en el Rallye de Ourense, el 9 y 10 de junio.
El coche seguirá la nueva normativa FIA R4, que se hizo pública hace pocas semanas, siendo el kit de preparación hecho por ORECA.
Vehículos turbo de 1.6 litros de cilindrada y tracción a las cuatro ruedas, que hasta octubre no verán su homologación, teniendo que recrear una unidad N5 en su lugar hasta llegar a la fecha de aterrizaje de la novedosa máquina en España.
