Es la cuestión que se plantea la FIA. La idea de realentizarlos vendría dada para favorecer a los R3, una categoría que a pesar de ser superior sobre el papel, no lo es tanto en lo que a tiempos se refiere. De momento no es más que un boceto que ya ha dibujado a los medios Yves Matton, director de Citroën.
«Algunas de las cosas que se comentan tienen que ver con la utilización de motores turbo, con un balance de rendimiento (‘Balance of performance’) y con una redistribución del rendimiento en vehículos de tipo R2 y R3» comentaba el francés. La idea, según dice, parte de hacer los R2 más lentos, aunque no se ha aclarado si ello afectará a los R3 haciéndolos, tal vez, más potentes.
Ciertamente los R2 son un escaparate con muchas ventas en todo el mundo. Siendo coches asequibles, son capaces – con una buena conducción – de colarse por delante de otros vehículos más potentes. Sea como sea, hasta ahora, caparlos no es más que una posibilidad.
