El Campeonato del Mundo de Rallyes 2015 se traslada esta semana a Córcega para celebrar la undécima prueba de la temporada. LA prueba consta de un total de nueve tramos, pero la longitud media es de 37 kilómetros, lo que convertirá el evento de tres días en un difícil desafío para la élite de esta especialidad.
Desde 2008 no se hacía, y su acogida ha sido espectacular ya que hay un total de 140 equipos, por lo que es la cifra más alta para una prueba del WRC en casi 15 años.
Apenas unas semanas después de obtener su tercera corona mundial, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia volverán al lugar en el que aseguraron su primer título, el del JWRC en 2008. A pesar de no haber podido probar su Polo R WRC en las carreteras reviradas de la isla aspiran a una nueva victoria, la 32ª y, tal vez, un ‘grand slam’ como el de ganar todos los tramos en Córcega para igualar las hazañas de Darniche y Loeb antes que ellos.
Las pruebas de los otros equipos transcurrieron sin ningún problema, con Hyundai Motorsport, M-Sport y Citroën Racing visitando viejos tramos cerca de Corte con el fin de reglar sus respectivos coches para la amplia variedad de tipos de asfalto de la isla.
Con Dani Sordo y Thierry Neuville, Hyundai cuenta en sus filas dos antiguos ganadores del Tour de Corse y espera defender su segundo puesto en la clasificación de Constructores.
Stéphane Lefebvre regresa al lugar donde sentenció el ERC Júnior el año pasado. Kevin Abbring terminó tercero en el Tour de Corse de 2014 y también participó en el evento de 2008.
El vencedor del año pasado, Stéphane Sarrazin tendrá un Ford Fiesta RS WRC, e intentará repetir la misma hazaña.
El shakedown tendrá lugar el jueves por la mañana cerca de Corte y le seguirá una ceremonia de salida en Ajaccio por la noche. El 58º Tour de Corse comenzará el viernes 2 de octubre, a las 8 de la mañana.
