El director de la FIA, ex-piloto y ex-director de Citroën Racing, Yves Matton, fue entrevistado por el medio DirtFish para conocer de primera manera algunas de las regulaciones que se establecerán en el nuevo reglamento que entrará en vigor a partir de 2022.
Desde un primer momento, se trabajó para presentar un tipo de automóviles más accesibles en cuanto a presupuesto se refiere, haciendo que éstos tengan un coste menor de lo que actualmente valen los actuales World Rally Car presentados desde la temporada 2017. «Desde principios de año, hemos estado trabajando con los directores del equipo para recuperar el coche Rally 1 a un nivel de costo y costo de funcionamiento cercano a la generación de World Rally Cars antes de 2017, para tener un automóvil muy espectacular, eficiente y emocionante y que también podría ser un automóvil que sería manejado por algunos privados» contó Matton.
Además, añadió: «Creo que con las regulaciones de 2022 que tenemos lo logramos, disminuimos mucho el precio del automóvil. Tuvimos que tomar algunas decisiones, a veces no fáciles para los puntos de vista técnicos y tal vez no tan emocionantes para los ingenieros, pero al final el objetivo principal que fijamos a principios de año fue alcanzado».
Respecto a la categoría de Rally 2, Yves Matton asegura que «siento que el éxito del Rally2, que es un automóvil para conductores privados y de caballeros, debe mantenerse como está, para asegurarse de que mañana estos privados aún tengan un automóvil que puedan conducir y correr a un nivel aceptable de coste».
