La FIA se encuentra investigando el tramo de Panzerplatte, disputado en el Rally de Alemania, para lograr incrementar la seguridad de este tramo y evitar accidentes como el sufrido por Stepháne Lefebvre este año.
La zona militar de Baumholder lleva siendo parte del Rally de Alemania desde su entrada en el WRC, allá por el año 2002, para muchos, este tramo es de los más duros del campeonato por sus constantes cambios de firme y adherencia y su distancia (40.2 kilómetros).
El tramo, en ciertas zonas está rodeado por hinkelsteins, que son unos bloques de hormigón situados a los lados de la carretera para mantener a los tanques en ella durante las maniobras y son los causantes del accidente de Stepháne Lefebvre y Gabin Moreau, en el que han sufrido múltiples lesiones.
Lefebvre golpeó uno de estos bloques en la salida de una curva rápida a una velocidad de 166km/h y le lanzó contra un árbol.
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El director de la FIA Jarmo Mahonen comenta que ya se han dado más accidentes como este años anteriores, también dice que estos riesgos son parte de este deporte pero nadie quiere que ocurran accidentes de este tipo y van a tratar de solucionarlo. Una de las posibilidades que barajan es colocar una chicane en las rectas anteriores a curvas de este tipo, pero hay demasiadas curvas de ese tipo.
El vencedor de la prueba, Sebastien Ogier apoyó esta decisión de la FIA diciendo que el riesgo 0 nunca será posible de conseguir, pero que los hinkelsteins son una de las cosas más peligrosas para impactar y dió la idea de crear una especie de muro como protección en las zonas más rápidas, ya que son esas las realmente peligrosas.
