El 30 de octubre de 2005 se consumaba el primer título del mundo para Dani Sordo. El escenario no podía ser más idílico: España. El Rally RACC daba por terminada la temporada del JWRC y tanto el cántabro como Guy Wilks llegaban allí con posibilidades de terminar siendo campeones Junior. Finalmente el rally lo venció Loeb aventajando en más de un minuto y medio a François Duval y el JWRC se fue para manos de Sordo con una gran victoria.
Sólo Dani Sordo y Guy Wilks llegaban a Catalunya con opciones matemáticas para ostentar el campeonato. Wilks necesitaba ganar y que Sordo abandonase, y terminó sucediendo justo lo contrario. A las diez daba comienzo el segundo tramo del sábado. Capafonts y sus 27,5 kilómetros terminarían resultando letales para el británico. Sordo, con un Citroën C2 S1600, se proclamaba automáticamente campeón del mundo junior, aunque su batalla se prolongó hasta final consiguiendo una victoria de ensueño.
Un desenlace… inesperado
La pelea con Mirco Baldacci no tuvo gran misterio. El español sufría al término de la primera jornada una sanción de un minuto por decisión de los stewards y se veía obligado a remontar. Copilotado por Marc Martí siempre fue más rápido que el del Fiat Punto S1600, pero lo que le dejaría la victoria en bandeja sería un suceso totalmente fortuito: una neutralización hacía que el piloto de San Marino (y tres más) perdieran cinco minutos al adjudicárseles otro tiempo.
De esa manera Sordo llegaba a la meta del domingo siendo campeón del mundo Junior y siendo campeón del Rally RACC. Sus buenos resultados le auparon en 2006 a competir en el mundial con un Citroën Xsara WRC, preludio de una gran época en la marca de los chevrones que acabó en 2011. En 2013, a su vuelta a Citroën, Dani Sordo y Carlos del Barrio lograban ganar el Rally de Alemania con el Citroën DS3 WRC. También en 2011 se proclamaban campeones de España por delante de Alberto Hevia por tan sólo un punto.
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