La FGA (Federación Gallega de Automovilismo) ha comenzado a preparar la temporada 2017 con fuerza y polémica, su primera modificación de cara a la temporada 2017 es nada más y nada menos que reducir el diámetro de la brida de todos los vehículos turbo, desde los pequeños Renault 5 GT Turbo hasta los novedosos R5, que actualmente lideran el panorama internacional.
Parece ser que la Federación, no contenta con la reducción del diametro de la brida de los Porsche 911 GT3 2008 y 2010 a mitad de año, este año también reducirán la brida a todos los vehículos turbo, en el caso de los grupo A, G, X y N6 la brida como máximo podrá ser de 34mm, en los grupo N como máximo podrá ser de 33mm y en los R5 de 32mm.
Los equipos más perjudicados con esta normativa son sin duda los propietarios de vehículos del grupo X como Javier Martínez Carracedo, que pasan de llevar una brida de 38mm a 34mm perdiendo así una importante cantidad de potencia y por consiguiente de posibilidades de cara al campeonato.
Sin duda alguna, todo esto traerá mucho que hablar, y pronto empezarán a aparecer las declaraciones de los equipos afectados, que no son pocos.
