Este fin de semana se disputará la primera edición del Rally de la Felguera, una cita organizada por La Felguera Motor Club y que este año se estrena en dicha modalidad. Sin duda alguna será una de las pruebas más intensas del certamen, ya que César Palacio podría sentenciar el campeonato y Óscar Palacio deberá hacer todo lo posible por evitarlo.
Como decíamos anteriormente, César Palacio podría salir de La Felguera campeón sin necesidad de disputar el Rally de Cangas del Narcea, última prueba del certamen; gracias a su victoria en el Rally de Boal y el cero cosechado por Óscar Palacio al no poder disputar dicha prueba, César le aventaja en 23 puntos, de forma que si Óscar abandona, César tan solo necesitaría finalizar en 13ª posición para llevarse el campeonato.
Además del campeonato absoluto, dentro de la Homologastur Turbo Cup también encontraremos una gran disputa por el campeón dentro del apartado de copilotos, donde encontramos tres candidatos, Noel López, Borja Morán y Jorge Riesgo; que se encuentran en una pequeña diferencia de 10 puntos, pero el último no participará en la prueba, por lo que tan solo Noel o Borja podrán llevarse el campeonato.
El rally comenzará en la jornada del jueves con las verificaciones administrativas y técnicas, a las 16:00 y 16:15 respectivamente; a las 20:30 se celebrará la salida protocolaria en la calle Celestino Cabeza. Ya en la jornada del sábado, a las 08:45 comenzará el TC1 de 10.18km, el tramo de Tuilla – El Rosellón, que comienza en el pueblo de Mosquitera y cuenta con todo tipo de superficies y curvas, que pondrán al límite tanto a pilotos como a copilotos, a las 09:23 comenzará el tramo de Troncos, de 9.71km, siendo este el tramo más corto del rally, pero no por ello el más fácil, en la zona final cuenta con una zona en bajada muy estrecha y resbaladiza. En el segundo bucle se repetirán los tramos anteriormente citados.
Ya por la tarde se disputarán los tramos de El Carbayu – La Neva y La Panera, a las 15:02 y 15:40, el primero de estos comienza en la mítica Subida al Carbayu, muy resbaladiza y con trampas en las cunetas y el segundo cuenta con una zona rápida que finalmente se estrecha en una zona de cruces y rasantes para llegar al cruce del rallysprint, donde tomaremos dirección Molleo llegando a una carretera más ancha y con menos trampas que la anterior, una vez salimos de Molleo llegamos a la zona más dificil del tramo, que cuenta con una carretera muy estrecha y rota, desenvocando tras un difícil cruce en una carretera ancha que nos llevará hasta la meta del tramo.
