Referentes en el País Vasco durante los útimos años, ahora están batiéndose el cobre en una de las copas monomarca más exigentes del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, la Copa Suzuki.
A principios de año, Aingeru Castro y Alaitz Urkiola anunciaron que la Copa Suzuki iba a ser el programa deportivo elegido para la temporada 2020 sin saber lo que meses después iba a ocurrir en nuestro país, obligando a remodelar los calendarios deportivos de las disciplinas automovilísticas regionales y nacionales así como a abandonar o continuar con los planes inicial.
En el caso de los vigentes campeones de Rallyes y Rallysprint en el País Vasco, su participación en la Copa Suzuki no se alteró. Y es que unas semanas antes del confinamiento, los vascos aterrizaron en Asturias para sumar los primeros kilómetros a bordo del Suzuki en el Rallysprint Cares-Deva, una de las pocas pruebas que hasta ese momento se pudieron disputar sin sobresaltos, finalizando en undécima posición y con sensaciones más que positivas para lo que sería el inicio natural de la temporada en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, el Rally Sierra Morena.
Con el reinicio de la competición en el mes de julio y ya confirmado que Ourense iba a ser la primera prueba del CERA Terra Mundis esta campaña, así como la primera del compacto calendario de la Copa Suzuki, Aingeru y Alaitz volvieron a enfundarse para disputar el Rally de Zamudio como preparación a la cita gallega, finalizando la prueba sin contratiempos y en posición décimo séptima.
Llegó la semana del Rally y con ello el primer reto del programa deportivo de la campaña 2020, siendo uno de los equipos con menos carreras en el certamen nacional de asfalto, pues contando Ourense son cinco pruebas en el asfalto para Aingeru y tres únicamente para Alaitz.
Aunque la acción para ellos no comenzó hasta la jornada del sábado tras no tomar la salida en el shakedown celebrado en las inmediaciones de Toén, el paso de los tramos y sumando kilómetros de competición permitió a Aingeru y a Alaitz adaptarse al coche y mejorar el ritmo, yendo de menos a más llegando a colocarse sextos clasificados. En el último tramo, la segunda pasada por Carballiño, el tiempo marcado les dejaba finalmente como octavos clasificados de la Copa Suzuki a 1:15.5 minutos de la cabeza pero llevándose buenas sensaciones de cara a Ferrol y encontrándose con ritmo para pelear en las próximas pruebas por un resultado mejor.
Con Aingeru y Alaitz hemos hablado para conocer de primera mano las sensaciones después de Ourense, objetivos y planes para esta temporada, aspiraciones en el futuro y si volverán a sacar el BMW M3 E36 en alguna prueba este año.
¿Cómo fue el Rally de Ourense para vosotros?
El rallye fue muy bien de menos a más, en el primer tramo nos costó un poco encontrar el ritmo, pero luego poco a poco nos fuimos adaptando al coche y cada tramo nos encontrábamos más agusto, terminando el rally con un buen ritmo.
La Copa está muy disputada por la parte de arriba y en vuestro debut en esta copa el nivel es muy alto. ¿Qué objetivo os marcáis para la temporada?
Nuestro primer objetivo este año es aprender y estar lo más arriba posible, el nivel es muy alto y es un aliciente que nos motiva mucho.
¿Aspiráis a repetir proyecto la próxima temporada?
Sí, nuestra idea es tomar el proyecto a dos años. Para este año hacer kilómetros y el año que viene estar lo más arriba posible.
¿Cómo veis el calendario de esta temporada?
Pues un calendario bastante similar a lo normal en la copa, sí que es verdad que se reduce el número de pruebas, pero al fin y al cabo se realizan en territorio gallego dos de las cuatro pruebas puntuables.
Corriendo las últimas temporadas en el País Vasco siendo prácticamente la referencia en vuestra comunidad. ¿Qué diferencias apreciaís entre competir en un campeonato regional y uno nacional?
En primer lugar, los tramos son muy diferentes a lo que estamos aquí acostumbrados y en segundo lugar el ritmo llevado en cualquiera de las copas o campeonatos nacionales es increíble, te hacen exigirte al máximo.
¿Tenéis en mente correr en el País Vasco con el antiguo BMW o hacer pruebas alternas?
La idea este año es centrarnos totalmente en el Suzuki, lo que compitamos este año a modo preparación será con este coche, es un coche muy diferente a lo que llevábamos antes y no tendría sentido correr con el BMW. Ya llegará el día de volver a sacarlo del garaje en próximas temporadas.
