Este fin de semana tocaba a su final la tercera edición del Drive Dmack Trophy, la copa monomarca impulsada por M-Sport y por Dmack. En Catalunya tenía que añadirse un tercer nombre a Sander Pärn y a Marius Aasen, campeones en 2014 y 2015 respectivamente. Max Vatanen y Osian Pryce aterrizaban en suelo español separados por 14 puntos.
La última cita del trofeo arrancaba de manera dramática para Pryce, que se veía obligado a abandonar en la primera jornada de competición y a reengancharse en la segunda bajo la norma de Rally2. Por arriba Jon Amstrong agarraba el liderato por una holgada diferencia de un minuto sobre su compatriota Gus Greensmith y sobre Max Vatanen. El hijo del finés ex-campeón del mundo tendría dos compañeros de baile: Juuso Nordgren primero y Greensmith después.
Por detrás, ya a partir del segundo día de rally, Osian Pryce escalaba posiciones gracias a los abandonos de sus rivales. Cada posición ganada era un poco de oxígeno en un campeonato que cada vez se le antojaba más posible a pesar del pésimo comienzo del día anterior. Vatanen apretaba arriba pero no conseguía superar al segundo clasificado.
Finalmente la victoria de la cita se fue para Jon Amstrong, que disfrutará de dos rallyes en el WRC2 en 2017. La posición de plata la ocupó un sobresaliente Gus Greensmith, que pudo aguantar durante los tres días a Max Vatanen. Osian Pryce resultó vencedor del trofeo y disfrutará de un programa en 2017 a bordo de un Ford Fiesta R5 de Dmack.
«Hemos sido muy desafortunados y afortunados al mismo tiempo este fin de semana. La temporada ha sido como una montaña rusa con grandes batallas contra Max Vatanen. Lo hicimos lo mejor que pudimos y ser recompensado con esto después de muchos meses y años de duro trabajo es un sentimiento simplemente genial» comentaba Pryce.
«Fue una batalla muy reñida pero hoy fuimos muy rápido y todo fue bastante bien. Desafortunadamente hubo muchos equipos que se retiraron lo cual no nos favorecía, pero felicitamos a Osian y a Dale. En lo positivo, nos hemos ido con dos pruebas en el WRC2 así que el año que viene será un buen bonus» añadía Vatanen.
