Las dificultades financieras de Proton han provocado que la marca abandone su área de competición también en los rallyes.
El constructor de Malasia participa desde hace años en el diseño del Satria Neo S2000 y R3, desarrollado en Inglaterra por Chris Mellors, pero pronto se retirará el apoyo de esa estructura. La intención de los directivos de la marca era haber abandonado esta especialidad en 2011 pero hubiese sido un movimiento muy perjudicial para su imagen una salida tan abrupta.
Sin apostar oficialmente por el IRC, la apuesta de Proton era el APRC (campeonato de rallyes Asia-Pacífico) con Juha Salo y Alister McRae, pero los resultados fueron inferiores a las expectativas ya que también Skoda ha dominado este certamen con Chris Atkinson, que fue campeón.
A pesar de estar jugándose PG Andersson el título de SWRC, Proton abandona la modalidad en la que ganó el reconocimiento internacional al ganar el título mundial de producción con Karamjit Singh en 2002.
