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Raba vence el 1000 Cruces

Por Sergio Fernández Guerra
08/12/2014
en Cantabria
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Cesar González Raba fue el mejor en la última prueba de regional Cántabro 2014, la décima edición del Rallye Ribamontán al Mar. El podium le completaron un rapidísimo Hector Vegas con su BMW 323 E30 y con Javi Diaz »Pakita» que llevó a su 205 rallye al último cajón del podium en la general. Una dura prueba mermó la lista de participantes, llegando al último tramo menos de la mitad de los participantes.

 

El rallye comenzaba con una gran sorpresa ya que Jose Manuel Mora y »Fredy» Tamés eran el primer y segundo mejor tiempo separados por meno de dos segundos, y siendo el primero de los favoritos, Jonathan Cabo, el tercero a mas de 4 segundos. Raba marcaba el mejor tiempo en el segundo tramo del día y ya se colocaba como líder aventajando en 10 segundos al segundo clasificado en la general, Mora.

Raba seguía marcando scratchs, llegando al medio día como líder de la prueba  con una ventaja de mas de medio minuto sobre el segundo, Jonathan Cabo. La gran sorpresa del rallye era el tercer clasificado, un rapidísimo Egoitz Mujika que sorprendía a propios y extraños con su gran ritmo a bordo  de su Citroën Saxo.

Una de las grandes luchas que estábamos viviendo era la final del Trofeo Auto Colón, ya que tan solo 6’5 puntos separaban a Tamés y Mora antes de disputar esta prueba, siendo el primero el que se veía obliglado a retirarse devido a un probema en su caja de cambios  dejando a Mora como vencedor de la Colón 2014.

En los tramos de por la tarde, Raba seguía con su ritmo y marcaba los 4 scratchs posibles, estando el atractivo de la prueba en la lucha por el último cajón del podium entre Hector Vegas y Egoitz Mujika, llegando al último tramo como tercer y cuarto clasificado separados por 9 segundos.

En el último tramo, el que hasta el momento era el segundo, Jonathan Cabo, abandonaba por fallos mecánico en su Clio, quedando Vegas 2 y Mujika 3, hasta que el vasco sufría una salida de pista y dejaba a Javi Diaz como tercer clasificado final. 

Con esta prueba, finaliza el motor en Cantabria, esperando hasta 2015 para volver a las cunetas.

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