Aquel 2006 significó un cambio rotundo en el devenir del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Esta etapa, sin duda, estuvo marca por la igualdad y la enorme competitividad.
Pilotos de la talla de Dani Sordo, Dani Solá, Alberto Hevia, Joan Vinyes, Enrique García Ojeda, Miguel Fuster, Sergio Vallejo, Manuel Rueda, Santi Concepción o Marcelino Hevia, entre otros, pasaron por los S1600 dejándonos en la retina imágenes espectaculares, lo que ha hecho que muchos de los aficionados añoren la etapa de los «S1600» en comparación con lo que se vive en la actualidad en nuestro certamen nacional de asfalto.
La mayor diferencia, sin duda, es la involucración de las marcas: Peugeot Sport España, Fiat Auto España, Renault Sport España… Éstos ponían a disposición de los mejores pilotos españoles el mejor vehículo posible con el objetivo luchar y ganar el Campeonato de España.
La etapa «S1600» duró cuatro años, concretamente desde 2003 a 2006, ambos inclusive. Bien es cierto que en 2002 también pudo verse este tipo de vehículos por nuestro nacionales, de la mano de Sergio Vallejo (Fiat Punto S1600) o Dani Solá (Citroen Saxo S1600).
El año 2003 fue sin duda sorprendente. El alicantino Miguel Fuster consiguió su primera corona a bordo del Citroen Saxo Kit Car, estando encuadrado dentro de Auto – Laca Competición. Se anotó cuatro victorias durante la campaña del 2003 – Canarias, Rías Baixas, Ourense y Avilés – un segundo puesto – Cantabria – una tercera posición – Mediterraneo – y un noveno puesto en el Rally Príncipe de Asturias.
En el año 2004, el poleso Alberto «Berti» Hevia lograba el Campeonato por delante de Joan Vinyes y Enrique García Ojeda. Con el Renault Clio S1600, el asturiano se apuntó cuatro victorias durante la temporada – Vila Joiosa, Ourense, Avilés y Príncipe de Asturias – un segundo puesto – Llanes – , dos cuartos puestos – Cantabria y Rias Baixas – un sexto puesto – Madrid – un duodécimo puesto – Costa del Sol – y un abandono, en Canarias.
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Llegaba el año 2005, y con ello uno de los campeonatos más apretados. El cántabro Dani Sordo y el asturiano Berti Hevia pelearon hasta el final el Campeonato, siendo finalmente para Dani Sordo. En una campaña tremendamente eficaz, el de Puente de San Miguel logró cinco victorias – Cantabria, Rías Baixas, Llanes, Ferrol y Príncipe de Asturias – y tres segundos puestos – Vila Joiosa, Canarias y Avilés –
La diferencia al final de la temporada entre el cántabro y el asturiano fue bastante apretado, resolviéndose antes de tiempo al no celebrarse la última cita del año, el Rallye Costa del Sol.
En el año 2006, un sensacional Dani Solá se llevaba el Campeonato a tierras catalanas tras un buen año con el Citroen C2 S1600, por delante de Miguel Fuster y Sergio Vallejo, segundo y tercero respectivamente. El catalán lograba cinco victorias – Vila Joiosa, Avilés, Príncipe de Asturias, Llanes y Costa Brava – , dos segundos puestos – Canarias y Ourense – dos terceros puestos – Cantabria y Rias Baixas – y un quinto puesto en el Rally de Ferrol.
La pregunta es, después de diez años, obligada… ¿Echáis de menos los S1600?
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