Tras la dimisión del presidente Martín Güemes de la presidencia de la Federación Cántabra de Automovilismo, aparecen los primeros candidatos a las próximas elecciones que se celebrarán el 29 de este mes de Octubre.
Una de estas candidaturas es la que presentan la formada por Chechu Goya , Sergio Ruiz , Pedro Ortiz , Victor Gil , Roberto Pozas y encabezada por Luis Allende, que pretende buscar una manera más adecuada para mejorar la situación actual de la federación.
Os dejamos aquí sus propuestas:
PROPUESTAS DE GESTIÓN FEDERATIVA
– Auditoria de cuentas , para conocer el estado de las mismas y presentarlas tanto a la asamblea , consejería de deportes, como a todos los estamentos oficiales que lo requieran y por supuesto a todos los federados. Teniendo una continuidad en la transparencia de las mismas.
– No organizar pruebas, creemos que la misión de la federación es legislar y hacer cumplir los reglamentos.
– Dando apoyo a los organizadores, escuderías y deportistas, en sus proyectos tanto organizativos como deportivos .
– Reuniones con la asamblea al menos dos veces al año, para presentar el estado de cuentas y ver como se va desarrollando la temporada.
– Realizar cursos de comisarios, cronometradores, oficiales, tanto para los nuevos, como un reciclaje para los actuales. Realizando exámenes para la obtención de la primera licencia a todos los que la requieran para actuar como oficiales en cualquier prueba del campeonato regional.
– Negociaremos con las compañías de seguros precios, para si es posible la bajada de el coste de los mismos para que repercuta en el precio de las inscripciones y en la obtención de las licencias.
– Renovar pagina web y dar en ella toda la información necesaria a los federados que lo deseen, tiempos en directo de las pruebas, calendario, reglamentos, etc.
– Con la obtención de la licencia, se dará un CD con los reglamentos básicos del C.D.I y los particulares de la FCTA.
PROPUESTAS EN SEGURIDAD
– Montar un coche R de seguridad para las pruebas del campeonato regional e intentar bajar el coste a los organizadores por el alquiler del mismo a empresas del sector.Implantar de nuevo el certificado medico, negociando el precio para los federados con centros especializados.
– Hacer cumplir en las verificaciones, las medidas de seguridad tanto en vehículos como en la protección de los pilotos.
– La seguridad en los tramos sera otra de las premisas que pretendemos se cumpla al cien por cien.
– Modificar normativa de “AVISO DE PRUEBA AUTOMOVILISTICA”, para la reconciliación entre vecinos, ayuntamientos y nuestras pruebas.
– La realización de cursos de conducción, seria de mucha utilidad para todos los pilotos, los nuevos y los veteranos, aprendiendo trucos que nos servirán para evitar accidentes que nos pueden librar de una lesión, de romper el coche y muy importante de herir a los espectadores, por lo cual repercute en seguridad para todos.
– En las pruebas de rallys, se impondrá la figura de relación con los concursantes, para que solucione las dudas que cualquier equipo pueda tener, durante la carrera.
PROPUESTAS DEPORTIVAS
– Realizar una prueba del campeonato nacional de tierra, así como un campeonato de rallyesprint, con federaciones limítrofes para fomentar este apartado.
– Hacer rallys mas largos de tramos cronometrados, y clasificarlos por kilometraje dando un coeficiente según sus km cronometrados.
Ejemplo :
de 60 a 80 kmc . coeficiente 4
de 81 a 100 kmc . coeficiente 7
de 101 a 130 kmc . coeficiente 9
– Creemos que con las pruebas mas largas serán pruebas mas atractivas y aumentaran las inscripciones.
– Anular el punto que obliga a dar premios en metálico a partir de 80 KMC, para no limitar a los organizadores y que amplíen el kilometraje de las pruebas.
– Seria ideal y nosotros somos los primeros en quererlo, que hubiera premios en metálico, pero las circunstancias son complicadas como todos sabemos y sacar una prueba decentemente cuesta mucho. No descartamos que mas adelante estudiemos la posibilidad de implantarlo de nuevo.
– Campeonato de promoción limitando a los participantes en vez de la edad, en Tres años de licencia. limitando la mecánica a 1,6l motor sin turbo, caja de cambio de serie con grupo corto, con ruedas de serie de marca y modelo igual para todos, con medida de llanta quince.
– Copa de ruedas monomarca. Se estudiara el tipo de vehículos que participarían en ella.
– Organización de rallys de regularidad solo para este tipo de vehículos. (si habría los suficientes participantes, mínimo veinte).
– Tratar de hacer pruebas de karting en Cantabria y llegar a un acuerdo con otras federaciones para correr y que puntúen para el campeonato regional.
– Slalom y clásicos , nos reuniremos con los participantes de las especialidades para que nos cuenten sus problemas y hacer nuevos reglamentos para que exista igualdad.
Estos son resumidos , los principales argumentos y proyectos de esta candidatura, estando en estudio otras ideas las cuales estamos madurando. Siempre abiertos a cualquier idea o sugerencia o diferencia de pensamiento que será tratada y contestada gustosamente a través del e-mail allende_luis@hotmail.com , que trataríamos de adaptar si así lo consideramos.
