Final sorprendente, casi de película de terror, el vivido en Ferrol. La cita gallega ha tenido un desenlace inesperado. Cristian García (Ford Fiesta R5), tras tres años de regularidad indiscutible, ha abandonado un rally. Y lo ha hecho cuando iba tercero, luchando por la segunda plaza con Víctor Senra (Citroën DS3 R5). El líder y campeón, eso sí, ha sido un incontestable Iván Ares (Hyundai i20 R5).
La prueba la comenzaba liderando precisamente Cristian García, quien marcaba el mejor tiempo en el primer tramo. En el segundo sufría el primero de los percances del fin de semana, un pinchazo, y cedía más de un minuto con Iván Ares, que se aferraba al liderato claramente. Al piloto de RMC le iba a tocar remontar. Rápidamente adelantó a Joan Vinyes y poco después a Pedro Burgo. Ya marchaba tercero.
Pero delante tenía a un competidor nuevo con un coche que ya conoce bien. Víctor Senra, con el Citroën de los hermanos Vallejo, defendió la plata con uñas y dientes. Sin marcar ningún scratch estuvo siempre entre los tres mejores. Todo parecía presagiar que el último bucle iba a estar protagonizado por la lucha entre el gallego y el maño, pero una salida de pista de Cristian acabó con todo. Así, además, Pedro Burgo podía sumar su segundo podio consecutivo esta campaña. Ambos logrados en su tierra: Galicia. Otro que también abandonó fue Surhayen Pernía, quien achacaba problemas físicos y quien ha sido ingresado. Afortunadamente su salud no corre peligro.
Nuevo líder con acento gallego
El dramático final del Rally de Ferrol ha traido consigo algo casi inesperado. Con el abandono de Cristian es Iván Ares quien coge el relevo en la general. Ahora suma 176,6 puntos por los 149,8 del piloto del Ford Fiesta R5. El campeonato de España de rallyes de asfalto se aprieta enormemente a falta de disputarse la segunda mitad de la campaña. Quien quiera ganar tendrá que pelear muy duro y no fallar.
Por otra parte, y tres años después, Galicia vuelve a tener a un líder del nacional. Miguel Fuster (2015) y el propio Cristian García (2016) han dejado fuera de lucha a los pilotos del norte durante casi tres años. El último líder gallego del nacional antes de Iván Ares fue Sergio Vallejo, ausente en Ferrol tras ceder el asiento de su Citroën DS3 R5 a Víctor Senra, y terminó ganando el campeonato.
La nota negativa la han puesto algunos aficionados
Como siempre, además de todo lo bueno que nos ha traido la alta competición, también han habido aspectos negativos que hay que seguir puliendo. El público, respetuoso en su mayoría, ha sido protagonista en la recta final del rally. La Escudería Ferrol, ente organizativo, tuvo que pedir a los aficionados que se colocaran bien ya que, de no cumplirlo, se verían obligados a suspender el rally.
Esta es, desgraciadamente, una constante dada en prácticamente todos los rallyes del nacional. Por suerte, son sólo una minoría. Por desgracia, esa minoría es suficiente para poner en peligro vidas, carreras profesionales y el transcurso de un evento que cuesta mucho tiempo y mucho dinero organizar.
Monarri y Pérez, ganadores en la Copa Suzuki Swift y en la Copa Dacia Sandero respectivamente
Bonito desenlace el vivido, un rally más, en la monomarca de Suzuki. Alberto Monarri y José Rico han sido protagonistas de un final de infarto que se ha decantado a favor del primero por tan sólo un segundo de diferencia. Distinto porvenir que el que ha acontecido a la Dacia Sandero, ganada holgadamente por Antonio Francisco Pérez.
Clasificación general del CERA | tras el Rally de Ferrol (5/10) (cinco mejores)
1.- Iván Ares (Hyundai i20 R5) 176,6 puntos
2.- Cristian García (Ford Fiesta R5) 149,8
3.- Pedro Burgo (Skoda Fabia R5) 127,4 puntos
4.- Surhayen Pernía (Hyundai i20 R5) 104,4 puntos
5.- Joan Vinyes (Suzuki Swift R+) 72,2 puntos
Clasificación general de la Copa Suzuki | tras el Rally de Ferrol (5/10) (cinco mejores)
1.- David Cortés 56 puntos
2.- Alfredo Tamés 51 puntos
3º Fernando Rico 49 puntos
4º Alberto Monarri 48 puntos
5º Juan Mañá 47 puntos
